Audi Sport доставила RS Q e-tron в пылающие пески и жару Марокко для дальнейших испытаний.
Новый раунд испытаний начнется после того, как в Германии и Испании все три команды пилотов, в том числе рекордсмен Дакара Стефан Петерансель, Карлос Сайнс и Маттиас Экстром, по очереди поехали за рулем очень сложного прототипа.
Пустыни Марокко позволили команде Audi протестировать аккумуляторы RS Q e-tron в самой сильной жаре
Некоторые из условий, с которыми столкнулась испытательная группа в Марокко, были экстремальными. «Время от времени термометр поднимался до 40 градусов по Цельсию, – говорит Свен Квандт, руководитель команды Q Motorsport.
Песчаные бури также затруднили тестирование. Вдобавок, как и ожидалось, возникли некоторые новые проблемы при высоких температурах, которые неоднократно вызывали сбои в испытаниях и требовали решения перед следующим испытанием.
Высоковольтная батарея, разработанная специально для ралли Дакар, также является важной темой. «Все дело в оптимальном управлении температурой и возможности добиться максимальной производительности аккумулятора», – говорит Андреас Роос, руководитель проекта Audi Sport. Это то место, где мы учимся с каждым тестом. И именно поэтому мы отправляемся в пустыню с электрифицированной трансмиссией: мы получаем невероятный опыт, которым делимся с нашими коллегами по разработке дорожных автомобилей.
Audi RS Q e-tron оснащен электрической трансмиссией с двумя мотор-генераторами от Formula E. Высоковольтная батарея, недавно разработанная Audi Sport, заряжается во время движения через преобразователь энергии, состоящий из эффективного двигателя TFSI из DTM и еще одного третьего мотор-генератора.