Внезапно 30 000 солдат союзников были вынуждены разоружить 350 000 немецких солдат и разобраться с огромными запасами немецких бомб, пушек и боеприпасов вдоль побережья Норвегии протяженностью 2500 км. Это было кошмарное задание, особенно бомбы.
Итак, норвежцы сделали то, что часто делали во время кризиса: они обратились к морю.
«У норвежского сопротивления очень мало проверенных кадров, чтобы обезопасить всех немецких солдат и все эти боеприпасы, и некоторые из запасов, вероятно, заминированы», – сказал Джон Кьекен, морской биолог, изучающий брошенные бомбы для своей магистерской диссертации. "Большой страх заключается в том, что (бомбы и боеприпасы) будут распространены среди населения – несчастные случаи могут произойти, плюс был активный коммунистический контингент. Итак, они пошли к озерам внутри страны и к фьорду, и они сбросили его."
Семьдесят лет спустя Кьекен находится на борту RV Gunnerus со своим руководителем Гейром Йонсеном, профессором морской биологии в NTNU, чтобы посетить большую свалку бомбы времен Второй мировой войны на глубине более 600 метров в устье фьорда Тронхейма.
В то время как Кьекен и Йонсен будут проверять состояние бомб, их действительно интересует то, что выросло на бомбах с тех пор, как они были сброшены в годы после Второй мировой войны. Здесь, в Агденесе, самой глубокой части фьорда Тронхейма, течения сильные, а дно почти лишено жизни – за исключением ржавых громад торпед, гранат и бомб, которые были сброшены на дно моря.
Это когда-то смертоносное оружие имеет твердую поверхность, которая создает идеальные искусственные рифы. Миссия Кьекена – каталогизировать формы жизни, которые растут на бомбах. Учитывая глубину воды, ему будет оказана помощь в виде HD-камеры, установленной на 2-тонном дистанционно управляемом транспортном средстве – ROV.
Поскольку исследователи знают, когда бомбы были оставлены, свалка боеприпасов предлагает своего рода долгосрочный естественный эксперимент. Они могут видеть, как быстро холодноводные коралловые рифы растут на большой глубине, и какие виды животных они могут поддерживать на таких больших глубинах. Однако, возможно, не менее важно то, что организмы на этих искусственных рифах также служат своего рода системой раннего предупреждения.
«Если из бомб начнут утечки химикатов или взрывчатых веществ, организмы погибнут», – сказал Йонсен. "А потом, может быть, пора решить, что с ними делать?."
Почти невозможно сказать, сколько боеприпасов было сброшено в Мировой океан, но Комиссия OSPAR, которая работает с 15 странами (включая Норвегию), подписавшими Конвенцию о защите морской среды Северо-Восточной Атлантики, сообщила в 2010 г. в Северной Атлантике имелась не менее 151 свалка химического оружия и боеприпасов.
Самая высокая известная концентрация боеприпасов находится в Дайке Бофорта, глубоком желобе между Шотландией и Северной Ирландией, где с 1920-х годов было сброшено около 1 миллиона тонн боеприпасов.
После Второй мировой войны норвежские официальные лица разрешили военным затопить не менее трех десятков кораблей с трофейными боеприпасами в Скагерраке, проливе между Скандинавским полуостровом и Данией. В общей сложности 168000 тонн боеприпасов, включая артиллерийские снаряды и авиабомбы, содержащие химическое оружие, были сброшены на глубину 600-700 метров, по данным Норвежского исследовательского центра обороны.
Сброс бомб вдали от людей и в самой глубокой части моря мог показаться хорошей идеей в то время, потому что у немногих людей были средства или какие-либо причины, чтобы отправиться туда. В наши дни дно океана может быть ценной недвижимостью, что связано с необходимостью строительства подводных трубопроводов, прокладки подводных силовых кабелей и строительства морских ветряных электростанций, а также многих других морских разработок. Теперь эти склады боеприпасов потенциально создают проблемы для различных подводных работ.
Рыбаки тоже могут подвергаться риску.
Например, в 2013 году Комиссия ОСПАР сообщила о 657 встречах с брошенными боеприпасами в Брестской гавани на северо-западном побережье Франции. По сообщениям, в 2005 году трое голландских рыбаков были убиты бомбой или снарядом времен Второй мировой войны, которые они принесли на борт в своих рыболовных сетях. Тем не менее, всестороннее исследование, проведенное исследователями из Имперского колледжа Лондона в 2005 году, показало, что, хотя некоторые химические вещества, такие как иприт, могут и дальше создавать проблемы, в большинстве случаев имело смысл не извлекать старые боеприпасы.
К счастью, боеприпасы во фьорде Тронхейма пока не рискуют кого-нибудь взорвать. Предыдущий визит NTNU и Геологической службы Норвегии (NGU) с Gunnerus и ROV в 2014 году показал, что бомбы и другие боеприпасы немного проржавели, но все еще более или менее целы.
Йонсен говорит, что он и представители NGU встретятся с представителями Норвежского агентства по окружающей среде, чтобы обсудить судьбу бомб. "Должны ли мы выкопать их или оставить их там?" он сказал. "Нам нужно собрать много знаний, прежде чем мы сможем решить, что делать."
Ясным апрельским утром в начале этого года «Гуннерус» отправился в двухчасовое плавание к Агденесу и устью фьорда.
Ветер был слабым – идеально подходил для того, чтобы сбросить 2-тонный ROV на глубину 600 метров. Как выяснилось, длина кабеля для ROV составляет всего около 600 метров, но приливы были на стороне исследователей, поэтому они полагали, что можно будет увидеть то, что они пришли увидеть.
Несмотря на то, что он весит 2 тонны, потребовалось добрых полчаса, чтобы спустить ROV, названный SUB-fighter 30k, на глубину, где находился сброс бомбы. Но даже до того, как он достиг своей цели, полет ROV в глубину преподнес свои сюрпризы, по крайней мере, для непосвященных.
Во-первых, по мере того, как ROV углублялся, цвет морской воды менялся. Сначала он был светло-зеленым, затем более темно-зеленым, а затем, примерно на 60-метровой отметке, он изменился на поразительно синий, когда один из пилотов ROV, Мартин Людвигсен, из Лаборатории прикладной подводной робототехники NTNU, включил свет. автомобиль.
В голубой воде почти не было рыбы, но, тем не менее, она была полна жизни. Планктон и маленькие медузы пронеслись мимо объектива камеры, а изображение на большом настенном экране дало зрителям сверхъестественное ощущение езды через плотную метель.
Зоопланктон и «морской снег», – сказал Кьекен удивленному посетителю, хотя он явно привык к этому виду.
На высоте чуть менее 600 метров пилот ROV замедлил спуск машины и начал курсировать по илистому серому дну. Ил был почти безликим, за исключением ряда ям разного размера, созданных разными роющими животными, прячущимися в грязи.
Пилоты ROV Фроде Волден и Стейн Норнес изо всех сил пытались согласовать скорость ROV на конце его 600-метрового кабеля со скоростью лодки.
Рация затрещала от болтовни, когда другой пилот, Педро Роберто де ла Торре Оласабаль, разговаривал с капитаном Арве Кнудсеном на мостике. Только когда «Гуннерус» замедлился до менее чем узла, пилоты синхронизировали ROV с кораблем, чтобы он мог двигаться по дну, ища остатки бомбы для съемок.
Вскоре в поле зрения появилась первая находка: прямоугольная коробка шоколадно-коричневого цвета, украшенная кораллами из цветной капусты и несколькими маленькими приземистыми лобстерами, которых на норвежском языке называли «тролльхаммер» или буквально «тролль-омар». Розовые анемоны, прижатые к краю ящика, размахивали в воде тельцами с множеством щупалец, и тут и там из-под илистого дна торчали морское перо, длинное белое перо.
Кьекен, сидящий за отдельным компьютером в диспетчерской, начал записывать изображение с HD-камеры.
«Позже я буду сидеть дома с кликером в руке, чтобы подсчитать все предметы», – сказал он. "Затем я отмечу все интересные вещи, которые я увижу, и я потрачу много времени на определение видов и попытки выяснить, какие виды функциональных групп и систематических групп мы имеем здесь."
В течение следующих двух часов Кьекен записывал изображение с HD-камеры, пока ROV совершал круиз по длинному разрезу.
Хотя бомбы и другие боеприпасы классифицируются как свалка боеприпасов, они не были сложены в огромной насыпи на дне океана, как можно было бы ожидать от свалки на суше – вместо этого они были разбросаны на площади примерно в два миллиона квадратных метров. метров морского дна, распространенного океанскими течениями, когда они спускались с поверхности после того, как их бросили в море.
Иногда камера курсировала над четко различимыми торпедами или воздушными бомбами, всегда украшенными несколькими приземистыми лобстерами, анемонами, кораллами и моллюсками, в то время как в других случаях останки бомбы были больше похожи на большие капли коричневатого металла, что затрудняло их категоризацию. Однако настоящим сюрпризом было то, что практически все твердые поверхности были заселены какими-то живыми существами. Йонсен и Терье Торснес из НГУ побывали на свалке боеприпасов в 2014 году, поэтому они мало что знали о том, что исследователи обнаружат на нынешнем разрезе.
Но никто не знал, что думать, когда в поле зрения внезапно всплыла гигантская шина, прикрепленная к транспортному средству.
Может быть, это нацистская амфибия, сброшенная с бомб?
Исследователи столпились вокруг экранов в диспетчерской ROV, пока пилот медленно облетал машину. Давно исчезнувшие окна были задрапированы похожими на рога листьями чего-то, называемого жевательным кораллом, шокирующего неоново-розового цвета даже в свете ROV.
На автобусе не было видимой маркировки, но, в конце концов, отчетливо проявился блеск блестящей металлической отделки, когда ROV сделал круг. Эти куски металла были явно алюминиевыми, что датировало автобус послевоенным временем.
«Посмотрим, не найдем ли мы кого-нибудь, кто знает, как этот автобус попал туда», – сказал Кьекен. "Вероятно, есть группа, которая интересуется историей автобусов в этом районе, и кто-то может знать историю о том, кто выбросил автобус и когда."
Для Йонсена автобус означал нечто иное – призыв к действию. «Море – это не просто место сброса бомб; мусор и почти все остальное попадает в море», – сказал он. "Мы не думаем о том, куда идет все это. Но мы должны."