Японский концерн объявил целое семейство трансмиссий и новых двигателей, которые в будущем станут частью модульной архитектуры TNGA. Двигатели станут легче и замечательнее, а количество диапазонов у автоматических КПП достигнет десяти.
Новое семейство моторов взяло наименование Dynamic Force Engines. Серийным первенцем семейства станет 2,5-литровый мотор с ярким впрыском, отдача которого пока не именуется. В Toyota, в это же время, уже объявили, что смогли довести термический КПД мотора до одного из лучших в мире показателей – он образовывает около 40%. Свойство двигателя не тратить энергию на обогрев окружающего пространства стала одной из причин того, что мотор потребляет приблизительно на 20% меньше топлива, чем его нынешние аналоги, развивая наряду с этим на 10% громадную мощность.
Потом семейство пополнится девятью базисными моторами. Учитывая запланированные “Тойотой” модификации, неспециализированное число двигателей семейства достигнет 17 к 2021 году.
Частью проекта стали и новые автоматические коробки Direct Shift – автоматов японцы дали обещание сходу два, 8- и 10-диапазонный. Коробки стали легче и компактнее, им уменьшили утраты на трение и обеспечили, как говорится в официальном сообщении, уникально мягкие переключения. Нельзя исключать, что 10-ступенчатая АКПП покажется в будущем на флагманском седане марки Lexus. Кроме двух новых автоматов, Toyota обещает создать еще пару новых коробок – наверное, это будут вариаторы.
Наконец, у Toyota показалась новая гибридная силовая установка, которой будут оснащаться заднеприводные модели. В базе совокупности Multistage Toyota Hybrid System II лежит уже упомянутый 2,5-литровый бензиновый мотор, а электродвигатель сможет как показывать тягу на ведущие колеса, так и производить электричество в качестве генератора.