Компания nanoFlowcell AG привезла в Женеву свою дебютную разработку со сложным заглавием nanoFlowcell Quant e-Sportlimousine. В названии гиперкара отражена его задачка: концептуальный "лимузин" показывает новые разработки хранения электричества на базе последних достижений квантовой химии.
Как потому использованы исследования высочайшей науки, создатели гиперкара не уточняют. Но характеристики Quant e-Sportlimousine говорят сами за себя.
Четыре электромотора, расположенные в колесах лимузина, развивают суммарно более Девятьсот лошадиных сил и практически Три 000 Нм крутящего момента.
До Сто км/ч лихтенштейнская разработка катапультируется за 2,8 секунды. Нужно учитывать также, что концепт оказался отнюдь не легким – его снаряженная масса равняется Два 300 кг при длине практически 5,3 м.
Как заявили создатели Quant e-Sportlimousine, в его силовой установке они постарались скомбинировать преимущества классических электрохимических двигателей и аккумуляторов на водородных топливных элементах.
Электричество гиперкар производит посредством химической реакции, электролит для которой хранится в двух предусмотренных конструкцией 200-литровых баках.
аккумуляторная батарей в привычном смысле Quant e-Sportlimousine лишен – вместо них задействованы суперконденсаторы. Утверждается, что запас хода образовывает от Четыреста до Шестьсот аккумуляторная, а эффективность работы новой разработке в пять раз превышает показатели современных литий-ионных аккумуляторная батарей.
nanoFlowcell Quant e-Sportlimousine взял и уникальный кузов с огромной площадью остекления. Доступ к четырем посадочным местам снабжают две огромных двери длиной более двух метров любая, раскрывающиеся вертикально вверх.
Примечательно, что концепт его создатели строили в расчете на серийное производство. Утверждается, что примененные в силовой установке электролиты нетоксичны, и Quant e-Sportlimousine полностью возможно сертифицирован для применения на дорогах неспециализированного пользования.
Компания nanoFlowcell AG планирует добиться сертификации уже в будущем году.