В квалификацию Формулы-1 захотели ввести добавленное времяОрганизаторы Формулы-1 рассмотрят возможность введения в квалификационные заезды добавленного времени. Управление гоночной серии не исключает, что в дальнейшем квалификация будет продлеваться, в случае если в одной из ее сессий случился инцидент и были продемонстрированы желтоватые знамёна. Об этом изданию Auto Motor und Спорт произнес гоночный директор Формулы-1 Чарли Уайтинг.
Правильное время, которое будут додавать к квалификации, управлению еще предстоит узнать. По словам Уайтинга, квалификацию может быть продолжить, к примеру, на одну Шестьдесят секунд, в случае если желтоватые знамёна были продемонстрированы за 100 восемьдесят секунд до ее окончания.
Гоночный директор задумывается, что это будет справедливо по отношению к тем пилотам, которые из-за желтых знамён не смогли улучшить время прохождения круга. Согласно данным издания, Интернациональная автомобильная федерация (FIA) разглядит этот вопрос в ближайшее время.
Предлогом к дискуссии новых правил послужил инцидент на квалификации Гран-при Монако.
Пилот Mercedes AMG Нико Росберг на последних секундах третьего сегмента не справился с управлением, пропустил поворот и съехал в зону безопасности. Сейчас он занимал ведущую плозицию в протоколе третьего сегмента.
Неточность немца привела к появлению желтых знамён и вынудила вторых пилотов скинуть скорость, в противном случае они могли быть оштрафованы. А именно, ограничение оказало влияние на результат Льюиса Хэмилтона, что рассчитывал преодолеть круг стремительнее напарника.
Времени на новую попытку у англичанина уже не осталось.
Росберг завоевал поул-позицию Гран-при Монако, преодолев круг за Один 60 секунд 15,989 секунды. Хэмилтон стал вторым с достигнутым результатом Один 60 секунд 16,048 секунды. Затем англичанин выразил недовольство инцидентом в квалификации, а судьи начали расследование.
В конечном итоге было решено сохранить поул за Росбергом, поскольку в его остановке не нашли злого умысла. В гонке, которая прошла на следующий день, немец финишировал первым, а англичанин – вторым.
Последний раз правила квалификации Формулы-1 изменились перед стартом этого сезона.
Начальную сессию сократили с Двадцать до Восемнадцать минут, а финальную продлили с Десять до Двенадцать минут. Кроме этого, пилоты, пробившиеся в третий сегмент, начали получать дополнительный набор опциональных покрышек, что после заезда нужно вернуть компании Pirelli.
В гонке эти пилоты должны стартовать на тех шинах, которые употреблялись во 2-м сегменте.
Ранее в Формуле-1 изменился формат начисления очков за последнюю гонку чемпионата.
С сезона Две тысячи четырнадцать года пилотам, финишировавшим в первой десятке финала мирового чемпионата, очки начисляются с удвоением.