«Что интересно, так это то, что существует множество процессов для производства линейных углеводородов, но до сих пор никому не удавалось получить разветвленные углеводороды с летучестью в диапазоне бензина», – сказал Марк Маскаль, профессор химии в Калифорнийском университете в Дэвисе и ведущий автор статьи. опубликовано янв. 29 в журнале Angewandte Chemie.
Традиционное дизельное топливо состоит из длинных прямых цепей атомов углерода, а молекулы, из которых состоит бензин, короче и разветвлены. Это означает, что бензин и дизельное топливо испаряются при разных температурах и давлениях, что отражается в разной конструкции дизельных и бензиновых двигателей.
Биодизель, очищенный из растительных масел, уже коммерчески доступен для работы модифицированных дизельных двигателей. Замена бензина на заводе откроет гораздо больший рынок для возобновляемого топлива.
Сырьем для нового процесса является левулиновая кислота, которую можно производить путем химической обработки таких материалов, как солома, стебли кукурузы или даже городские зеленые отходы. По словам Маскаля, это дешевая и практичная отправная точка, которую можно производить из сырой биомассы с высоким выходом.
«По сути, это может быть любой целлюлозный материал», – сказал Маскаль. Поскольку процесс не зависит от ферментации, целлюлозу не нужно сначала превращать в сахар.
Калифорнийский университет в Дэвисе подал предварительные патенты на этот процесс.