C-20A НАСА, базирующийся на базе управления самолетами Драйдена в Палмдейле, Калифорния., совершил четыре радиолокационных полета из международного аэропорта Кефлавик недалеко от Рейкьявика, Исландия.
Самолет оснащен высокоточным радаром NASA с синтезированной апертурой, разработанным Лабораторией реактивного движения в Пасадене, Калифорния., который использует метод, называемый интерферометрическим радаром с синтезированной апертурой (InSAR), для обнаружения и измерения очень тонких деформаций на поверхности Земли.
По словам главного исследователя Марка Саймонса, профессора геофизики Калифорнийского технологического института, исландская миссия предназначена для изучения того, как движение ледников зимой отличается от их движения летом, когда на дно ледника попадает значительное количество талой воды. в Пасадене.
«Это исследование поможет ученым лучше понять основные процессы, которые определяют судьбу ледников при изменении климата.
Таким образом, это исследование способствует нашему пониманию поведения ледников во всем мире и поможет улучшить наши оценки повышения уровня моря », – сказал Саймонс.
«Мы все признаем, что методы, разрабатываемые в этом проекте как на основе наблюдений, так и с точки зрения моделирования, должны оказать значительное влияние на исследования криосферы по всему миру, а также на наши планы на будущее U.S.
Радарный спутник L-диапазона ", – добавил он.
Брент Минчев, аспирант Калифорнийского технологического института, помогает Саймонсу в исследовании ледников Исландии.
Радар с синтезированной апертурой необитаемого летательного аппарата (UAVSAR) установлен в специализированном отсеке, установленном на брюхе самолета НАСА. Каждый из четырех полетов общей продолжительностью более 26 часов выполнялся по тому же маршруту, что и исследование поверхности льда на ледниках летом 2012 года.
Перед полетом в первую научную миссию Ян. 31, C-20A пришлось удалить от льда после того, как он был оставлен на ночь на улице из-за нехватки места в ангаре.
Когда экипаж прибыл для подготовки к полету, «самолет был удивительно похож на глазированный пончик», – пошутил менеджер проекта NASA C-20A Джон МакГрат.
C-20A, который представляет собой военную версию гражданского бизнес-самолета Gulfstream III, и его специализированное оборудование вернулись в США.S.
Фев. 6.
Для получения дополнительной информации о миссии по радиолокационному картированию ледников Исландии посетите: http: // www.НАСА.gov / center / dryden / новости / новости / NewsReleases / 2014 / 14-03.html