«Заряженную» версию самой экономичной модели Volkswagen – гибрида XL1 – планируется представлена весной Две тысячи четырнадцать года на автосалоне в Женеве. Нельзя исключать, что новинка возьмёт наименование XLR.
Об этом ссылаясь на личные источники информирует Autocar.
По словам главы отдела изучений Volkswagen Ганса-Якоба Нессера, процесс испытаний и разработки «тёплой» модификации XL1 уже идет. Вместе с этим он отказался раскрывать какие-либо подробности о новинке, отметив только-только XLR – «особенный проект» для германского автопроизводителя.
Ранее глава Volkswagen Фердинанд Пиех в протяжении лекции в Венском университете сказал, что новая модель возьмёт 1,2-литровый двухцилиндровый бензиновый от спортбайка Ducati. Мотор будет развивать Сто девяносто лошадиных сил и 123,7 Нм крутящего момента. Агрегат сможет сочетаться с коробкой с двумя сцеплениями.
Стандартная версия XL1 оснащена дизельным двигателем мощностью Сорок восемь лошадиных сил и 27-сильным электромотором. Кроме этого, в состав силовой установки гибрида входят роботизированная коробка передач DSG и набор литий-ионных аккумуляторная батарей емкостью 5,5 киловатт-часа.
Расход горючего XL1 образовывает 0,9 литра на Сто километров пробега.