Honda оставалась чрезвычайно скрытной в отношении своего новейшего Civic Type R. Тизерные фотографии и слухи о новейшем Civic Type R держали энтузиастов в напряжении, желая узнать обо всем – от мощности до информационно-развлекательной системы. Еще до выхода модели Honda создала большую обувь для культовой модели, которую ей предстоит заполнить, сообщив о рекорде на треке Suzuka и назвав ее самой мощной серийной Honda, когда-либо продававшейся в США. И, похоже, Honda оправдала надежды.
Компания подтвердила, что 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель K20C1 с турбонаддувом вернется в 2023 году, развивая 315 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента. Это на 9 л.с. и 15 фунт-фут больше, чем у предыдущего поколения – 153,3 л.с. на литр, что составляет 157,8 л.с. на литр. Хотя это скромный рост, Honda утверждает, что диапазон мощности будет шире благодаря переработанному турбокомпрессору и прямоточной выхлопной системе с клапаном, который открывается и закрывается в зависимости от оборотов двигателя. Увеличенный радиатор и вентилятор сопровождают этот прирост мощности, а также измененная передняя решетка и вентилируемый капот, которые обеспечивают лучший поток воздуха.
Шестиступенчатая механическая коробка передач предыдущего поколения также осталась в новом модельном году, хотя и с небольшими изменениями. Облегченный маховик и более эргономичная схема переключения передач составляют механические изменения в коробке передач, а новая система подбора оборотов дополняет изменения в программном обеспечении. Неизменным для 2023 года является косозубый дифференциал ограниченного скольжения. Передняя стойка с двумя осями и задняя многорычажная подвеска регулируются с помощью селектора режимов движения с четырьмя настройками: Comfort, Sport, R+ Mode и новый “Индивидуальный режим”.
Шасси Type R было модифицировано по сравнению с костями Civic 11-го поколения, с удлинением на 1,4 дюйма для общей колесной базы 107,7 дюйма. Передняя и задняя колеи также были расширены, на один дюйм и три четверти дюйма соответственно. Общие размеры на 0,5 дюйма ниже и на 0,6 дюйма шире, благодаря широким крыльям и новому переднему сплиттеру. Мы не могли бы не упомянуть фирменное массивное крыло, установленное на алюминиевых стойках для увеличения прижимной силы. Матово-черные 19-дюймовые легкосплавные диски с обратным креплением покрыты, как утверждает Honda, специфическими для модели шинами Michelin Pilot Sport 4S. Хот-хэтч будет доступен в пяти цветах: Type R эксклюзивного цвета Championship White. Rallye Red, Boost Blue, Crystal Black Pearl и Sonic Grey Pearl.
Внутри Type R язык дизайна ориентирован на динамичное вождение. Новые спортивные сиденья позволят водителю сидеть ниже, а более тонкие А-образные стойки и перенесенное зеркало бокового вида улучшают обзорность. Красные сиденья и алюминиевая ручка переключения передач присутствуют, но отсутствие ненужных технологий – это то, что привлекает наше внимание. Информационно-развлекательная система представляет собой простой 9-дюймовый сенсорный HD-экран с беспроводной совместимостью с Apple CarPlay® и Android Auto™.
Honda LogR™ Performance Datalogger вернулся, но без необходимости использования приложения для смартфона. Приборная панель цифровая с возможностью настройки приборов для различных стилей вождения, от трека до гипермилинга. На центральной консоли доступна беспроводная зарядка, а разработанная моделью аудиосистема Bose Centerpoint входит в стандартную комплектацию. Это создает интерьер, оснащенный в соответствии с ценовым диапазоном, но при этом лишенный отвлекающих экранов и излишних дизайнерских решений. В целом, это выглядит как хорошее место для вождения.
Цена и точная дата запуска пока неизвестны, хотя маловероятно, что модель далеко отойдет от ценника предшественника в 45 000 долларов. Поскольку Honda готовится к серийному производству шасси на своем заводе Yorii в Японии, количество выпущенных автомобилей также остается неясным, хотя предыдущее поколение было выпущено в количестве около 45 000 единиц по всему миру до прекращения производства. Учитывая культовость продукции Honda и низкие объемы производства, вполне возможно, что новый Type R будет распродан уже на начальном этапе. В любом случае, нам не терпится сесть за руль нового хот-хэтча от Honda.
Немного на этих днях про чеки гостиничные много интересного почитал, на мой взгляд это интересно и очень важно. Очень полезная информация.