Вы можете подумать, что «лимонный закон» распространяется на все подержанные автомобили, купленные у дилеров. Подумай еще раз. Потребители все чаще узнают, что дилеры продают автомобили на условиях консигнации, и лимонный закон Сингапура не распространяется на эти автомобили.
Этот закон защищает покупателей дефектных потребительских товаров во время доставки.
Согласно лимонному закону, дилеры должны исправить любые обнаруженные неисправности в течение шести месяцев с момента доставки
Если дефект обнаружен в течение шести месяцев с момента доставки, покупатель может выбрать между ремонтом или заменой дефектного товара за счет продавца.
Но лимонный закон, который применяется только к сделкам между бизнесом и потребителем, не распространяется на продажу подержанного автомобиля индивидуальным продавцом потребителю.
Но большинство покупателей автомобилей, с которыми беседовала The Straits Times, заявили, что они все равно будут искать какую-либо форму гарантии от продажи автомобилей.
30-летний менеджер по продукции Ангус Танг сказал: «Я бы все равно настаивал на том, чтобы продавец предоставил на автомобиль гарантию от трех до шести месяцев.
Я не буду платить за такую большую вещь, как автомобиль, без гарантии.
В то время как автомобильная промышленность продолжает получать множество жалоб от потребителей, возможность продажи автомобилей на условиях консигнации стала более привлекательной для дилеров.
Все больше дилеров теперь предпочитают продавать автомобили от имени владельцев вместо того, чтобы покупать подержанные автомобили и перепродавать их с целью получения прибыли.
Мистер.
Фед Ву, управляющий Allmotoring, сказал, что из 30 автомобилей, выставленных в его автосалоне, 20 уже отправлены на продажу. Раньше консигнационные вагоны составляли только 20% его парка.
В основном это автомобили премиум-класса, такие как Porsche, Audi и BMW.
Передача вашего автомобиля дает возможность дилеру продать его от вашего имени, но сохраняет законное право собственности на автомобиль до тех пор, пока он не будет продан
С тех пор, как лимонный закон был введен в действие в сентябре 2012 года, он видел немало клиентов, которые пытались нарушить закон, требуя замены деталей автомобиля, изношенных по возрасту.
Но консигнационные продажи растут не только для того, чтобы избежать споров о лимонном праве, – сказал г-н.
Ву сказал.
«При сегодняшних низких ценах на COE клиенты хотят продавать свои автомобили по максимально возможной цене, поскольку в то время большинство из них заплатили бы гораздо больше за свои COE.
В то же время подешевели и новые автомобили », – сказал г-н. Ву.
Президент Сингапурской ассоциации автомобильных трейдеров Майкл Лим заметил, что в этом году объемы продаж растут, но пока это в основном автомобили премиум-класса. «Если цены на COE на автомобили продолжат оставаться низкими, мы можем увидеть больше консигнационных продаж для небольших автомобилей в будущем», – сказал он.
Дилеры обычно получают скидку в размере 1% от продажной цены при консигнационной продаже.
Они могут получить меньшую прибыль, но риск нулевой, сказал г-н.
Лим, который также является генеральным директором Motorway Group.
По данным Ассоциации потребителей Сингапура (CASE), в шестой раз в прошлом году автомобильная промышленность получила наибольшее количество жалоб.
В прошлом году в CASE поступило 2335 жалоб, а с января по сентябрь этого года – 1365 жалоб, из которых 45% касались дефектов автомобилей.
Исполнительный директор CASE Лой Йорк Джиун сказал, что ассоциация также получала несколько жалоб, связанных с продажей консигнационных автомобилей на протяжении многих лет. «Такие жалобы, как правило, связаны с тем, что потребители не знают, что купленный ими подержанный автомобиль был продан на условиях консигнации, поэтому они не смогли обратиться за помощью в соответствии с лимонным законом после того, как обнаружили, что автомобиль неисправен», – сказал г-н. Лой.
Адвокат Чиа Бун Тек сказал, что покупатель должен вначале спросить продавца, осуществляется ли продажа на условиях консигнации.