Начальник гоночного коллектива McLaren Мартин Уитмарш согласился, что настоящий болид MP4-27 будет различаться от версии, продемонстрированной на презентации. В интервью Auto Motor und Спорт менеджер поведал, какие конкретно как раз детали автомобиля 2012 года для церемонии и фотосессии заменили на муляж.«Отечественная выхлопная совокупность была выполнена из пластика, – заявил Уитмарш. – Новая машина, которая приступит к тестам в Хересе, будет похожа на представленную, но уже на первом Гран-при сезона в Австралии автомобиль начнёт выглядеть совсем по-второму».В отличие от McLaren, в команде Force India не стали применять муляж. «У больших конюшен имеется средства на то, дабы изготовлять дополнительные подробности лишь для презентации, – поведал спортивный директор индийского гоночного коллектива Отмар Зафнауэр. – Та версия автомобиля, которую представили мы, значительно ближе к финальной модификации, чем шасси McLaren и Ferrari».«В соответствии с правилами, выхлопные трубы должны быть направлены вверх, – добавил шеф McLaren. – Однако, регламент не запрещает применять отработанные газы в аэродинамических целях, исходя из этого на данный момент все раздумывают над тем, как расширить действие этого компонента на прижимную силу.
Быть может, этого удастся достигнуть за счет более низкого размещения заднего антикрыла, а, может, лучшим вариантом окажется промежуточное крыло в середине – совсем не так долго осталось ждать мы все заметим».