Слету два мотора концерна Бмв Group пополнили копилку призов компании в респектабельном мировом конкурсе International Engine of the Year Award. Призы достались бензиновым агрегатам, необыкновенным образом сочетающим внутри себя спортивный характер и примерную эффективность. Рядный шестицилиндровый мотор Бмв рабочим количеством три литра с разработкой Бмв TwinPower Turbo, устанавливаемый в бессчётные модели компании, одержал победу уже в 4-ый раз. Вместе с этим 4-х цилиндровый турбомотор MINI количеством 1,6 литра – которым, не считая другого, комплектуются новые MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper S Paceman – завоевал приз в собственном классе восьмой год подряд.
Эти два титула, полученные в Две тысячи четырнадцать году концерном BMW Group в конкурсе International Engine of the Year Award, почти во всем обязаны долгим разработкам в рамках программы Efficient Dynamics, благодаря которым моторы компании снабжают еще большее наслаждение от вождения при одновременном понижении выброса и расхода топлива вредных веществ.
Конкурс International Engine of the Year Award был создан во второй половине 90-ых годов XX века, и с тех пор двигатели BMW и MINI одержали в нем Шестьдесят три победы – как в собственных классах, так и в общем зачете. Ответ о выборе добрейшего двигателя принимает авторитетное жюри, которое в текущем году складывалось из Восемьдесят два автомобильных журналистов из Тридцать четыре государств.
Выбранные ими победители были представлены к призам Двадцать пять июня на выставке Engine Expo в Штутгарте.
В шестицилиндровом рядном двигателе внутреннего сгорания, снова завоевавшем приз в конкурсе International Engine of the Year Award, центральную роль играется разработка BMW TwinPower Turbo. Она снабжает двигателю все отличительные показатели бренда: мгновенные реакции на мельчайшее нажатие акселератора, высокооборотный темперамент, высочайшую превосходную эффективность и плавность работы.
В этом легком агрегате используется двухканальный турбокомпрессор Twin Scroll, точная совокупность яркого впрыска горючего High Precision Petrol Direct Injection, совокупность регулировки фаз газораспределения VALVETRONIC, и вдобавок совокупность бесступенчатой регулировки хода клапанов double-VANOS. В BMW Шесть серии этот трехлитровый двигатель развивает мощность Двести двадцать пять кВт/306 л.с., а в BMW Семь серии – Двести тридцать пять кВт/320 л.с. соответственно.
В текущем году в классе двигателей рабочим количеством от 1,4 до 1,8 литра снова царствовал 1,6-литровый турбомотор, предназначенный для машин BMW и MINI.
Агрегат оснащается двухканальным турбокомпрессором TwinScroll и ярким впрыском горючего, и вдобавок совокупностью бесступенчатой регулировки хода клапанов, основанной на запатентованной концерном BMW Group технологии VALVETRONIC. Самая современная версия двигателя имеет увеличенную до Сто сорок кВт/190 л.с. отдачу и будет дешева на новых MINI Cooper S Countryman (расход горючего в смешанном цикле – 6,0 л/100 км; средний уровень выбросов CO2 – Сто тридцать девять г/км) и MINI Cooper S Paceman (расход горючего в смешанном цикле – 6,0 л/100 км; средний уровень выбросов CO2 – Сто тридцать девять г/км) начиная с лета Две тысячи четырнадцать года.
Этот отзывчивый, высокооборотный и действенный мотор устанавливает стандарты в собственном классе, что снабжает ему восьмую подряд победу в конкурсе International Engine of the Year Award.