Компания Lexus рассекретила серийный вариант компактного кроссовера NX – первую модель марки с турбомотором. Публичный дебют вседорожника состоится в последних числах Апреля на Пекинском автосалоне.
Модель составит борьбу Audi Q5, BMW X3 и Range Rover Evoque.
Вседорожник будет предлагаться с тремя агрегатами, информацию об главных технических чертях которых до того времени пока сохраняются в тайне. В состав гибридной силовой установки версии NX300h, предположительно, войдет электродвигатель и четырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый мотор, трудящийся по циклу Аткинсона.
Новинка также будет дешева с двумя бензиновыми двигателями. Модификация NX200t обзаведется новым двухлитровым турбоагрегатом с прямым регулируемыми фазами и впрыском топлива газораспределения, а версия NX200 возьмёт атмосферную силовую установку того же количества.
Все варианты кроссовера будут дешёвы как с передним, так и с совокупностью полного привода с межосевым дифференциалом.
Как и ожидалось, Lexus NX взял враждебный внешний облик, массивную решетку радиатора, узкие светодиодные фары головного света и дневные ходовые огни, и вдобавок легкосплавные 17-дюймовые колесные диски (18-дюймовые в качестве опции).
По словам представителей японской марки, интерьер новинки выполнен в духе спортивных моделей «Лексуса». Салон вседорожника взял рулевое колесо, обтянутое кожей, центральную панель с серебристым контуром, беспроводную зарядную станцию для мобильных гаджетов и педали с алюминиевыми накладками.
Модель также будет дешева со спортивным пакетом F Спорт, в состав которого войдут 18-дюймовые диски, аэродинамические элементы обвеса кузова и поболее дорогие материалы отделки салона. Опциональное оборудование Lexus семь дней также предусматривает совокупность управления настройками бортовика Remote Touch с джойстиком, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и совокупность слежения за «мертвыми территориями».