Kia начала производство своего нового Sorento Hybrid, представляющего собой первое применение электрифицированной мощности в глобальном флагманском внедорожнике Kia.
Созданное в соответствии со строгими производственными стандартами Kia, новое четвертое поколение Sorento производится на производственном предприятии Kia в Хвасуне в Корее, при этом гибридные, бензиновые и дизельные варианты внедорожника собираются на одной производственной линии.
Первые модели отправятся на европейский рынок
Первые гибридные модели, сошедшие с производственной линии, предназначены для европейского рынка, и вскоре автомобиль также поступит в производство в Северной Америке на заводе Kia’s West Point, Джорджия, США.S.Завод по производству.
Уходящий Sorento третьего поколения, построенный на тех же производственных линиях, получил несколько наград за качество на протяжении всего своего жизненного цикла. Новая модель отличается такими же высокими стандартами производства и контроля качества.
Sorento был основой глобального модельного ряда Kia на протяжении почти двух десятилетий – более трех миллионов моделей Sorento было продано по всему миру с момента его запуска в 2002 году.
Европейские продажи Sorento четвертого поколения должны начаться в третьем квартале 2020 года, и к концу года автомобиль будет доступен для заказа на большинстве мировых рынков Kia.
К концу 2020 года Sorento также будет впервые доступен на определенных рынках в качестве подключаемого гибрида, производство которого должно начаться на заводе Hwasung позже в этом году.
Совершенно новый Sorento станет первым флагманским внедорожником Kia с электрифицированным питанием
Совершенно новый Sorento – первый автомобиль, основанный на платформе внедорожника среднего размера Kia нового поколения.
В сочетании с увеличенным кузовом для максимального увеличения грузового и багажного пространства платформа делает Sorento одним из самых универсальных и просторных трехрядных внедорожников на дороге.
Новая электрифицированная трансмиссия Smartstream Sorento Hybrid соединяет 1.6-литровый двигатель T-GDi с 1.Литий-ионный полимерный аккумулятор мощностью 49 кВт · ч и электродвигатель мощностью 59 л.с. Интеллектуальная упаковка новой платформы Sorento означает, что аккумуляторную батарею можно разместить под полом, с минимальным воздействием на кабину или багажное отделение.
Новая электрифицированная трансмиссия, вырабатывающая 227 л.с. и крутящий момент 350 Нм, сочетает в себе низкие выбросы CO2 с высокими характеристиками.
Мощность передается через шестиступенчатую автоматическую коробку передач через электрическое устройство, установленное на трансмиссии, что позволяет передавать полную мощность двигателя и мотора параллельно с минимальными потерями энергии. Результатом является мгновенная реакция на ускорение на любой скорости с прямым доступом к доступному заряду аккумулятора на более высоких скоростях.