Hyundai имеет грандиозные планы в отношении водородной энергетики, и она следит за тем, чтобы мир наблюдает за их развитием.
Объявляя 7 сентября 2021 года о своем Hydrogen Vision 2040 на онлайн-форуме, Hyundai Motor Group заявила, что к 2040 году она планирует создать «водородное общество», в котором системы топливных элементов станут нормой.
Hyundai представляет FCEV во всех формах и формах: Vision FK (слева) и XCIENT Fuel Cell (справа)
Электромобили на топливных элементах (FCEV) предлагают другой взгляд на электрификацию. Используя водородное топливо с заправочной станции, водород и кислород взаимодействуют друг с другом, вырабатывая электричество в батарее топливных элементов в автомобиле, которая затем питает их.
Это немного отличается от обычных аккумуляторных электромобилей (BEV), таких как Teslas, которые работают от аккумуляторов, напрямую заряжаемых от источника питания.
Одной из ярких целей, обозначенных Hyundai, является применение систем топливных элементов во всех своих моделях коммерческих автомобилей к 2028 году.
Если это удастся, компания сделает это первым в отрасли. В настоящее время он уже производит грузовик XCIENT Fuel Cell.
Тем не менее, Hyundai считает, что водород не означает никакого удовольствия: на форуме компания представила концептуальный гибридный спортивный автомобиль с водородным двигателем Vision FK, который может похвастаться столетним спринтом менее четырех секунд. (Производство в настоящее время остается неясным.)
В то время как FCEV хвалили, потому что водород является богатым ресурсом, технология топливных элементов все еще отошла на второй план за последнее десятилетие, потому что это чрезвычайно дорого. В настоящее время эта технология также считается более подходящей для коммерческих автомобилей из-за большей дальности полета и возможности быстрой дозаправки.
Toyota Mirai, вероятно, самый известный в мире FCEV в настоящее время
Toyota, пожалуй, наиболее известна своими усилиями по внедрению FCEV в массовое производство – Toyota Mirai в настоящее время является ярким примером – хотя она никогда не планировала столь же амбициозных планов, как Hyundai. BMW и Mercedes-Benz также признали потенциал технологий топливных элементов.
Hyundai надеется, что успехи в исследованиях и разработках и рост экономии на масштабе помогут вывести автомобили на топливных элементах до уровня, при котором они будут такими же доступными, как и другие электромобили.
Он нацелен на достижение этого к 2030 году.