После рекордного порядка для автомобилей Tesla от аренды гигантского Герца , Uber показал план с Hertz , чтобы сделать 50000 тесла доступного для водителей Uber . Компании и раньше сотрудничали в вопросах доступности автомобилей, но новые планы касаются заказа на автомобили, который Tesla, как ожидается, доставит до конца 2022 года, поставив компании по аренде седаны Model 3.
Ожидается, что первые седаны Model 3 станут доступны арендаторам 1 ноября этого года, и именно тогда Uber заявляет, что водители смогут арендовать Model 3 в офисах Hertz в Вашингтоне, округ Колумбия, Сан-Диего, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. в преддверии более широкого внедрения в США в последующие недели.
«Сегодня он становится электрическим: к 2023 году Hertz предоставит водителям в аренду до 50 000 полностью электрических Tesla, исключительно для водителей, использующих сеть Uber в США. Это крупнейшее расширение электромобилей (EV) на мобильной платформе. в Северной Америке и один из крупнейших в мире, что знаменует собой еще один шаг к цели Uber по нулевым выбросам », – сказал Uber.
Однако затраты водителей Uber на аренду Tesla через Hertz немного отрезвляют. Uber заявляет, что аренда Model 3 будет стоить его независимым подрядчикам, не являющимся сотрудниками, 334 доллара в неделю, но, как ожидается, позже эта стоимость упадет до 299 долларов в неделю, как только программа наберет обороты. Это будет включать техническое обслуживание и страховку, но не взимать плату. Вначале Hertz откроет эту программу для водителей с рейтингом не ниже 4,7 звезды, а также для тех, кто на данный момент совершил 150 поездок.
Это составляет 1336 долларов в течение четырех недель, по крайней мере, до того, как вступят в силу еженедельные цены в 299 долларов, которые на бумаге снизят их до 1196 долларов на период чуть менее месяца.
Неясно, для кого эта сделка будет иметь финансовый смысл, если предположить, что целью является минимизация эксплуатационных расходов, поскольку водители Uber будут платить более 1300 долларов в месяц за автомобиль и страховку в рамках этой программы, чтобы зарабатывать деньги для себя. Излишне говорить, что мы подозреваем, что существует огромное количество транспортных средств, которыми водителям Uber было бы дешевле владеть или арендовать, которые предлагают более низкие затраты на аренду или владение, а некоторые из них могут быть подержанными электромобилями. Это, безусловно, может помочь, если водители будут работать рядом со станцией Tesla Supercharger, так как заправка Model 3 каждую ночь на зарядном устройстве уровня 2 предполагает некоторые другие, значительные расходы для водителей, такие как наличие гаража или ночной доступ к уровню. Зарядное устройство на 2 электромобиля для начала.
Возможно, осознавая огромные ежемесячные расходы, Uber мог намекнуть, что цели этой сделки не могут быть полностью направлены на то, чтобы позволить водителям Uber зарабатывать больше денег, используя совершенно новый арендованный электромобиль по сравнению с другим арендованным или находящимся в собственности автомобилем.
«Хотя это партнерство является шагом вперед на пути к электрификации платформы Uber, важно отметить, что владение электромобилем по-прежнему слишком дорого, чем традиционное транспортное средство, работающее на газе», – отмечает компания. «Это критическая проблема, которую мы все должны продолжать решать вместе с руководителями правительства, проводя разумную политику, чтобы привести стоимость владения электромобилями на уровень или ниже, чем у автомобилей с газовым двигателем».