В Стране восходящего солнца прошла презентация гибридного макета Nissan ZEOD RC, что в будущем году дебютирует в «24 часах Ле-Мана». Новинку представили ее создатель Бен Боулби, ранее выстроивший автомобиль DeltaWing, и директор автоспортивного подразделения марки Nissan Даррен Кокс.
Если ассоциировать с подготовительной версией, фотографии которой были дешёвы с июня, усовершенствованный ZEOD RC взял иную форму воздухозаборников и поменянную аэродинамику.
Как информирует Autosport, специально для пресс-показа гибридный прототип привезли в Японию из Англии, где машину проектируют, дорабатывают и испытывают. Ранее планировалось, что на автостраде «Фудзи Спидвей» тест-пилот Nissan Михаэль Крумм совершит первый публичный заезд за рулем ZEOD RC, но потом мероприятие было нужно отменить.
Вместо этого автомобиль выставят на общее обозрение в протяжении японской гонки мирового чемпионата WEC на том же автодроме.
В интервью пресс-работе Nissan Бен Боулби согласился, что при конструировании ZEOD RC у него появились «маленькие трудности». «Отечественная первая задача – вынудить машину ездить в надёжном режиме.
Вместе с этим автомобиль должен быть достаточно надежным и стремительным, – растолковал эксперт. – При подборе материалов для ZEOD RC мы сделали пару достаточно храбрых допущений. В скором времени нам предстоит осознать, какие из этих допущений были доброй идеей, а какие потребуют дополнительной работы».
Боулби сказал, что при совершенствовании конструкции техническому штабу предстоит применять некие «контрмеры», которые разрешат нейтрализовать негативные последствия от прошлых попыток добиться улучшения автомобили.
Nissan ZEOD RC взял гибридную силовую установку, складывающуюся из двигателя внутреннего сгорания и электромотора внутреннего сгорания. Правильные характеристики агрегатов содержатся в тайне. Как мы знаем, что электрический двигатель будет приводиться в перемещение благодаря энергии, накопленной на торможениях.
Ожидается, что это разрешит спортпрототипу иногда проезжать полный круг по автостраде в Ле-Мане на электротяге. На каждом отрезке расстояния таковой круг будет первым – это указывает, что пилоты смогут отказаться от бензинового мотора на круге выезда из боксов после пит-стопа.
Nissan ZEOD RC станет первым автомобилем в истории «24 часов Ле-Мана», что сможет преодолеть полный круг без применения бензинового двигателя. Спортпрототип будет допущен на марафон по квоте «Гаража 56» – так именуют место, зарезервированное для автомобили, которая на своем примере демонстрирует «перспективные разработки автомобилестроения».
К настоящему моменту работа над ZEOD RC ведется уже семь месяцев. В то время как Nissan продемонстрирует публике настоящий заезд этого автомобиля, до сего времени неясно.