На Парижском автомобильном салоне прошел общественный показ спортивного автомобиля Ауди RS 5 в открытом кузове. Напомним, что ранее эта модель выпускалась только с обычным кузовом купе. Новинка взяла мягенький верх, что складывается за Пятнадцать секунд.
4-х местный RS 5 Cabriolet взял мягенький текстильный верх, что полностью складывается сервоприводом за Пятнадцать секунд, раскрывается за Семнадцать секунд – и все это возможно делать на скорости до Пятьдесят км/час. В сложенном виде крыша отнимает у 380-литрового багажника только Шестьдесят л, причем для повышения количества спинки задних кресел возможно сложить.
У самого кузова, лишившегося твёрдой крыше, увеличена жесткость на кручение, а алюминиевые передние крылья компенсируют избыточный вес усиливающих элементов.
Не считая складной крыши, кабриолет также отличается от купе светодиодными кормовыми фонарями, поменянным задним бампером с круглыми выхлопными патрубками и мелким карбоновым антикрылом на крышке багажника (за доплату красится в цвет кузова). Для кузова предложены Восемь вариантов цвета, а тент предлагается в тёмном, сером, коричневом либо красном колере.
Под капотом кабриолета – атмосферный бензиновый V8 серии 4,2 FSI мощностью Четыреста пятьдесят л.с. (420 Нм), трудящийся в паре с 7-ступенчатым "роботом" S tronic.
Разгон до "много" занимает 4,9 секунды, большая скорость ограничена на уровне 250км/час, но за доплату скоростной потолок возможно поднять до Двести восемьдесят км/час.
Привод – постоянный полный, с механическим межосевым дифференциалом. В простых условиях тяга делится между осями в пропорции 40:60, а при пробуксовке до 70% тяги может уходить на переднюю ось, и до 85% на заднюю.
Если сравнивать с простым Audi A5 Cabriolet кузов версии RS Пять Cabriolet посажен на Двадцать мм ниже, а в алюминиевой подвеске установлены более стабилизаторы и жёсткие втулки поперечной устойчивости.
Опирается кабриолет на кованные алюминиевые диски с покрышками 265/35 в стандарте и 275/30 за доплату. Также в перечне опций имеется кабоно-керамические регулируемая подвеска и передние тормоза Dynamic Ride Control с тремя уровнями.
В штатное оснащение кабриолета входят парковочный помощник, обогрев передних сидений (кабриолет четырехместный), ветровой дефлектор, пакет освещения, мультимедийная совокупность, дуги безопасности, которые выстреливают при перевороте автомобили. Дополнительно возможно установить трехступенчатый обогрев салона, адаптивные фары и трехзонный непроизвольный кондиционер. Все электронные совокупности помощи, которые предлагаются для модельной линейки А5, дешёвы и для нового кабриолета.
В Германии продажи новинки стартуют сначала Две тысячи тринадцать года по цене от Восемьдесят восемь 500 евро.