Поведение водителя влияет на характер дорожного движения не меньше, чем на дизайн проезжей части
В исследовании, опубликованном в Journal of Physics: Complexity, использовалась скорость движения такси в Нью-Йорке, чтобы продемонстрировать, как дорожная инфраструктура и поведение водителя могут создавать сложные дорожные сети, которые различаются в разных городах.
«Услуги по вызову и совместному использованию поездок и, в конечном итоге, автономные транспортные средства нарушают структуру движения в городах», – сказал Ричард Сауэрс, профессор математики и инженерии промышленных и корпоративных систем в Университете Иллинойса в Урбана-Шампейн и ведущий автор. …