Toyota наконец то продемонстрировала все данные о трансмиссии собственного гибридного двигателя ToyotaYaris Hybrid-R, которой она дразнила всех уже пару недель.
Двигатель будет способен создавать 420 лошадиных сил, а 4WD даст ему возможность принимать участие в гонках. Увлекательным поворотом имеется, то что Toyota применяет комбинацию мотора и конденсаторов-генератора, вместо аккумуляторной батареи, которая в большинстве случаев питает двигатели в современных гибридным машинах.
Так же известно интересный факт, таковой как, что на задние колеса авто будет подаваться по 60 лошадиных сил с мелких электрических двигателей которые будут размещены позади авто и они будут трудиться в паре с главным 1,6 литровым, четырех цилиндровым двигателем с шести мощностью и ступенчатой коробкой передач 300 лошадиных сил, что будет привычно размещен спереди. Эта связка даст предоставит шанс авто намного стремительнее набирать скорость, поскольку простые гибридные двигатели имеют весьма медленный разгон.
При установке электродвигателей на каждое заднее колесо, Toyota создала совокупность, которая может поделить крутящий момент и увеличить управляемость на поворотах.
Как Toyota, упомянула в её уникальном тизере, гибридный Yaris-R имеет два режима езды, один для дороги, а второй для гоночного трека. В дорожном режиме, супер конденсаторы смогут увеличивать мощность до 10 секунд. Суммарная мощность электродвигателей будет сокращена до 40 лошадиных сил. А в режиме трек, двигатели будет выдавать все собственные 120 лошадиных сил на промежуток в 5 секунд, снабжая маленькие, замечательные всплески.
