Современность и технологии – чудесная вещь. Теперь у нас есть такие вещи, как iPhone и Интернет, и наша жизнь, безусловно, стала лучше.
Но современность порождает изменения, и с ними трудно справиться.
Не все так увлечены новейшими технологиями и величайшими достижениями. Некоторые люди до сих пор тоскуют по старым добрым дням, так сказать. Даже со Spotify и iTunes некоторые люди по-прежнему будут настаивать на том, что винилы – это лучший способ слушать музыку.
То же самое и с автомобилями – так называемые «пуристы» будут настаивать на том, что в свое время автомобили были лучше.
Мы считаем, что с высоким уровнем комфорта, изысканностью и маневренностью 745i не будет полностью чувствовать себя неуместным на сегодняшних дорогах
Мы проехали весь путь до Мюнхена, чтобы прокатиться на трех популярных и культовых автомобилях BMW и их классических аналогах – 7 серии, M3 и MINI.
С одной стороны, это возможность проследить наследие каждого автомобиля.
Однако, с другой стороны, мы также хотим увидеть, изменили ли современность и технологии как-то «сущность» этих автомобилей, и изменило ли это каким-то образом способ производства автомобилей BMW и качества, которые эти автомобили представляют.
Комфорт, изысканность и роскошь – BMW 7 серии
Это качества, которые люди чаще всего ассоциируют с BMW, и ни один автомобиль не воплощает их более четко, чем флагман марки 7 серии, впервые выпущенный в 1977 году.
Отделка салона 745i изготовлена из цельного капа – исключительная роскошь, которой нет даже во многих современных автомобилях
E23 745i, на котором мы ездили, примечателен тем, что он был первым 7-й серии с турбонаддувом.
Построен в 1983 году, уровень роскоши безупречен.
Велюровые коврики и отделка из дерева кап (не шпон, цельное дерево) украшают роскошный интерьер. На дороге он чрезвычайно удобен и прост в управлении – рулевое управление легкое, мощность достаточная (особенно если вы разгоняетесь до 3000 оборотов в минуту), а подвеска мягкая, как масло, отлично подходит для неспешных путешествий по шоссе.
Попадайте в несколько быстрых поворотов, и мягкая подвеска определенно повредит, так как машина довольно лодочная и ее сложно контролировать.
Но никто так не водит 7-ю серию.
7-я серия также представляет собой прогресс – она всегда была оснащена новейшими и перспективными технологиями.
745i, на котором мы ездили, имеет автоматическую коробку передач, автоматический кондиционер, индикаторы межсервисного интервала, круиз-контроль, все работы.
У него также есть аналоговый измеритель экономии топлива, который невероятно опережает свое время, учитывая тот факт, что, может быть, пять лет назад большинство автопроизводителей даже не беспокоились о такой функции, пока регулирующие органы не начали вмешиваться.
Перенесемся на 33 года вперед, и у нас есть 750Li xDrive, вершина технологий BMW, комфорта, изысканности и роскоши. В нем есть все современные удобства, которые вы только можете себе представить, но при этом сохранились отличительные черты модели – на нем легко водить, он невероятно комфортный и тихий, а также обладает мощностью.
В этом случае нет никаких сомнений в том, что современность имеет очевидные преимущества – технологии означают такие вещи, как хитрая подвеска и рулевое управление, которые позволяют быстро проходить повороты с минимальным движением тела.
Но, несмотря на все это, это по-прежнему роскошный автомобиль высшего класса.
