Компания Фольксваген на проходящем в Пекине автомобильном салоне представила макет «купеобразного» автомобиля называющиеся Midsize Coupe («среднеразмерное купе»). В модельной линейке марки эта модель, при пуска в серийное создание, имела возможность бы занять место меж седанами Jetta и Passat, и вприбавок составить борьбу Мерседес-бенз CLA.
Габаритная протяженность концепта, выстроенного на модульной «фольксвагеновской» платформе MQB, создает Четыре тыщи пятьсот девяносто семь миллиметров, ширина – Одна тысяча восемьсот тридцать восемь миллиметров, а высота Одна тысяча четыреста двадцать два миллиметра.
Прототип оказался на Сорок семь миллиметров меньше, на Шестьдесят миллиметров шире (и на Восемнадцать миллиметров шире «Пассата») и на Шестьдесят миллиметров ниже «Джетты».
Масса новинки не уточняется. Производитель только выделил, что она меньше, чем у Passat (1440 килограммов) и Jetta (1417 килограммов). Количество багажника образовывает Пятьсот литров, что на Десять литров меньше, чем у «Джетты».
Прототип оснащен 220-сильной двухлитровой «турбочетверкой», которая в паре с семиступенчатым «роботом» DSG разгоняет новинку с нуля до ста км/ч за 6,5 секунды.
Большая скорость ограничена электроникой на отметке Двести сорок четыре км/ч. Заявленный расход горючего – 6,4 литра на сто километров пути.
«Купеобразный» седан создан под управлением шефа дизайнерского бюро Volkswagen Клауса Бишоффа. Коэффициент аэродинамического сопротивления новинки – 0,29. У нее покатая линия крыши, «мускулистые» выштамповки на кузове, которые, по задумке авторов, должны визуально снижать центр масс, маленькие свесы, и вдобавок 20-дюймовые колесные диски размерности 245/40.
В оформлении интерьера употребляется деревянные вставки и кожа, а передняя панель оформлена под тёмный «рояльный лак»
О возможности и сроках выхода серийной версии Midsize Coupe не сообщается.
В Volkswagen только подчернули, что прототип призван продемонстрировать клиентам марки, как будет развиваться модельная линейка в ближайщее время.