Депутаты разрешили мобилизацию автотранспорта. На данный момент закон №4785 «О изменении законодательства Украины относительно усовершенствования оборонно-мобилизационных вопросов в протяжении проведения мобилизации» Верховная Рада проголосовала во 2-м чтении. На данный момент привлечь для потребностей Армии Украины могут хоть какой автотранспорт, как юридических, так и физических лиц. Подробности этого процесса выяснял AUTO-Consulting.
Резонансный закон №4785 практически дает право мобилизовать любой автотранспорт. Большая часть правок, которые были внесены в этот закон ко второму чтению не затронули самой сути. Другими словами, по закону сейчас:
3. Виконання військово-транспортного обов’язку під час мобілізації, якщо не введений правовий режим воєнного чи надзвичайного стану, здійснюється згідно з Мобілізаційним замыслом України шляхом безоплатного залучення транспортних засобів підприємств, установ та організацій усіх форм власності, а також громадян – власників транспортних засобів для забезпечення потреб Збройних Сил України, інших військових формувань на умовах їх повернення власникам після оголошення демобілізації.
Обсяги транспортних засобів за типами та марками, які замыслується залучити під час мобілізації, для підприємств, установ та організацій усіх форм власності встановлюються місцевими державними адміністраціями за поданням військових комісаріатів.
Залучення транспортних засобів під час мобілізації здійснюється військовими комісаріатами на підставі рішень місцевих державних адміністрацій, які оформлюються відповідними розпорядженнями.
Так, привлечь на безоплатной базе могут любое тс, начиная от "Запорожца" до Porsche Cayenne, и вдобавок любой трактор и грузовик. Остается надежда, что в местных администрациях при формировании перечня мобилизируемой техники все-таки будут придерживаться здравого смысла. Второй надежды этот закон не содержит.
Также разумеется, что привлекается техника полностью безвозмездно, но подлежит возврату. Вот что об этом говорится в законе.
Приймання-передача транспортних засобів, залучених під час мобілізації, та їх повернення після оголошення демобілізації здійснюються на підставі актів приймання-передачі, в яких зазначаються відомості про власників, технічний стан, залишкову (балансову) вартість та інші необхідні відомості, що дають змогу ідентифікувати транспортні засоби.
Повернення транспортних засобів власнику здійснюється протягом Девяносто календарних днів з моменту оголошення демобілізації.
Порядок компенсації шкоди, завданої транспортним засобам внаслідок їх залучення під час мобілізації, визначається Кабінетом Міністрів України”;
Другими словами на момент принятия этого закона еще не ясно кто и как будет компенсировать автовладельцам ущерб, нанесенный их тс. И будет ли вообще.
Да и это еще не все.
Сейчас автотранспорт будут ставить на учет не только лишь в МРЭО, да и в военкоматах, так что избежать воинской повинности обладателям автотранспорта уже не удастся.
У разі реєстрації, перереєстрації, переобладнання чи зняття з обліку транспортних засобів, які можуть бути призначені для доукомплектування Збройних Сил України та інших військових формувань в особливий період, подавати до органів та підрозділів, що відповідно до Закону України “Про дорожній рух” здійснюють державну реєстрацію та облік транспортних засобів, документи з відміткою районного (міського) військового комісаріату про постановку їх на військовий облік (зняття з військового обліку)”
Напомним, что подобный учет был во времена СССР для владельцев внедорожников и юридических лиц.
Потом эту повинность отменили. Сейчас снова появляется двойной учет. Другими словами при постановке на учет нового тс, снятии с учета либо перерегистрации, автовладелец обязан будет взять отметку в военкомате. Правда пока не ясно на каком документе должна быть такая отметка. В законе на этот счет ничего не сообщено.
Помимо этого, призвать автомобиль могут не только лишь для работы в Вооруженных Силах, да и в других военных формированиях. Что же это все-таки за формирования и какие авто им потребуются – снова же загадка.
Так возможно констатировать, что генералитет будет решать проблему автотранспорта армии за счет предприятий и физических лиц, вместе с этим разбазаривая автопарк армии в мирное время. Без всякой за такие действия ответственности. Кто ответит за тысячи единиц разворованной военном техники, на содержание которой каждый год выделяются средства.
А рядовые граждане обязаны сейчас не только лишь платить налоги на содержание армии, да и беспрекословно дать собственный автомобиль стране. И платить за него кредит, в случае если такое авто было приобретено с привлечением заемных средств. И никого не тревожит, что для многих автотранспорт – это и источник существования и средство заработка. Лишь бы командование и генералитет пешком не ходили.
Защита страны подобающа начинаться с верхов. А не за счет поборов с населения. Либо тогда отдайте налоги, которые украинские граждане платят на милиции и содержание армии.
В AUTO-Consulting отмечают, что этот закон мало чем отличается от действий сепаратистов в Луганской и Донецкой области, которые на дороге высаживали водителей из авто и уезжали. Либо останавливали на блок-постах фуры и отбирали их на потребности "революции".
По какой причине одним возможно, а вторым нет? По какой причине грабеж автовладельцев называющиеся закон №4785 «О изменении законодательства Украины относительно усовершенствования оборонно-мобилизационных вопросов в протяжении проведения мобилизации" – это гуманно и патриотично, а мародерство сепаратистов – это правонарушение. Либо в Парламенте Украины уверены в том, что в Словянске либо Краматорске местные обитатели будут приветствовать новые инициативы Киева и с удовольствием побегут сдавать собственные авто?
Либо генералы на Range Rover и Porche Cayenne стремительнее высвободят Донбасс от сепаратизма?