Нужное добавление биоэтанола в бензины будет вводиться поэтапно. Денек вспять Минэнерго направило в Кабмин закон, что предугадывает снижение нужной толики биоэтанола в бензине с 5% до 3%. Участники нефтерынка связывают это с высочайшей ценой и недостатком добавки на него. А аналитики предрекают, что данное ответ также может быть пересмотрено: в ЕС уже отрешаются от нужного прибавления био топлива, информирует Коммерсант-Украина в статье «Градус не выдержали».
День назад Министерство энергетики и угольной индустрии направило на рассмотрение Кабмина проект закона "О внесении трансформаций в закон "Об других видах горючего"". В документе предлагается перенести срок вступления в силу нормы об необходимом содержании биоэтанола в моторном бензине. Речь заходит о том, что необходимым добавление биоэтанола числом 3-5% будет с Один июля этого года. С Две тысячи шестнадцать года эту норму должны повысить до 5-10%.
Предлагается также дать добавлять в смесевые бензины не только лишь этиловый спирт, да и произведенные на его базе биокомпоненты. В кабинете министров "Ъ" подтвердили получение документа, но дать комментарии на момент подписания номера в печать не смогли.
Напомним, в Две тысячи двенадцать году парламент принял закон "О использовании и производстве моторного горючего с содержанием биокомпонентов", которым вводится норма об необходимом добавлении биоэтанола в бензин. А именно, на Две тысячи тринадцать год устанавливалась рекомендательная норма по содержанию биоэтанола — более 5%. Но в 2014-2015 годах она должна была стать необходимой, а с Две тысячи шестнадцать года содержание спирта в бензине должно быть более 7%.
За принятие закона выступали производители биоэтанола. На сей день его создают фабрики "Укрспирта", и вдобавок частные компании, в множестве которых Узинский сахарный завод, "Биохим Групп", "КоронАгро", "Интеркрайт", "Эко-Энергия".
В декабре прошлого года участники украинского нефтерынка и министр энергетики Эдуард Ставицкий договорились отложить это до Один июля Две тысячи четырнадцать года и снизить норму необходимого добавления биоэтанола во все бензины с 5% до 3%. День назад в ведомстве комментировать этот вопрос отказались.
Но источник "Ъ" в министерстве поведал, что действующие стандарты качества нефтепродуктов не разрешают применять горючее с содержанием более 5% биоэтанола. "Ответ об необходимом введении биодобавок принималось быстро. Оказалось, что у нас нет ни стандартов, ни нормативной базы, ни созданной процедуры контроля за выполнением закона",— отметил собеседник "Ъ". Он утвержает, что сейчас Минэнерго вместе с Министерством аграрной продовольствия и политики и отраслевыми университетами занимаются разработкой соответствующей нормативной базы.
В Минагрополитики объявили, что новое предложение есть "компромиссным вариантом", что устраивает все стороны.
Действующие стандарты качества нефтепродуктов не разрешают применять горючее с содержанием более 5% биоэтанола
Участники нефтерынка связывают понижение нужного количества приобритаемого биоэтанола с его недостатком на рынке. "Производители биоэтанола давали слово нам, что будут реализовывать его по Восемь грн за литр, а сейчас предлагают по 11,5 грн за литр. Это связано с тем, что его еще не начали создавать в достаточном количестве.
Конечно, в случае если ввести в таких условиях норму об необходимом добавлении его в горючее, это приведет к повышению цены горючего на 1-2 грн на рынке",— сказал в пресс-секретарь НПК "Галичина" (Дрогобычский НПЗ). Но, согласно данным Минагрополитики, уже сейчас фабрики "Укрспирта" могут создавать около Сто пятьдесят тыс. т биоэтанола в год, что достаточно для удовлетворения не только лишь 5%, да и 10% содержания этой добавки в бензине.
В НПК "Галичина" уверены в том, что для повышения производства горючего с биоэтанолом нужно запустить украинские нефтехимические фабрики (НПЗ). "В Европе удается реализовывать горючее с биоэтанолом благодаря тому, что трудятся нефтехимические фабрики, и бензин поставляют конкретно с них на АЗС. А в Украине его импортируют, расстояния громадные, горючее приходится накапливать на нефтебазах.
Долгое хранение ведет к его ухудшению и расслаиванию качества",— отмечают в пресс-службе НПК "Галичина".
Но, даже с учетом понижения необходимой доли биоэтанола в нефтепродуктах избежать увеличения стоимостей, вероятнее всего, не удастся. "Производители смесевых бензинов должны будут потратить большие суммы на закупку нужного оборудования, и вдобавок на получение нужных разрешений на производство данного вида горючего",— говорит специалист Университета энергетических стратегий Юрий Корольчук.
Аналитик консалтинговой компании Upeco Александр Сиренко напоминает, что в то время как показалось предложение об необходимом добавлении биоэтанола в нефтепродукты, чтобы не допустить повышения стоимостей, ожидалось, что на них будут снижены ставки налога. До того времени пока ставка налога на бензин осталась прошлой — Сто девяносто восемь евро за тонну.
Директор консалтинговой компании "А95" Сергей Куюн не исключает, что норма об необходимом добавлении биоэтанола в горючее будет отменена вовсе. В Европе нет необходимой нормы, но в том месте существуют определенные индикативы, которые отражают долю других горючих в общем потреблении.
Требования по обязательному содержанию биоэтанола в бензине — это практика Латинской Америки. По словам господина Куюна, сейчас от аналогичных инициатив отказались последовательность государств Европейского союза, а именно Германия и Франция.
Олег Гавриш