Гонщики "Формулы-1" не должны рассчитываться за ошибки собственных коллег, как это вышло в Монако после инцидента с Нико Росбергом, когда желтоватые флаги разрушили квалификацию целой группе пилотов. Уполномоченные лица FIA предложили решение, позволяющее гонщику окончить финишный резвый круг.
Директор гонок "Формулы-1" и технический делегат FIA Чарли Уайтинг выдумал, как избежать проблем тем пилотам, которые обязаны скинуть скорость в решающей квалификационной попытке из-за чьего-либо вылета либо трагедии.
О компромиссном решении Уайтинг рассказал в интервью Auto Motor und Sport – эксперт предлагает продлевать отборочную сессию по крайней мере на одну минуту, если за три минуты до конца квалификации на трассе появятся желтые флаги.
Те гонщики, которым эти флаги испортили быстрый круг, смогут совершить дополнительную попытку и показать зачетное время. Текущий регламент "Формулы-1" компенсировать потери не позволяет.
Правда, одним лишь решением FIA или руководства "Формулы-1" действующие правила поменять невозможно. Изменение формата квалификации должны одобрить все без исключения команды Королевских гонок, и лишь после чего поправки попадут в регламент. В FIA также не исключают, что похожая ситуация вполне может повториться в канадском Монреале.
Автодром имени Жиля Вильнева частично проложен по городским улицам, широких зон безопасности не имеет, и каждый вылет болида "Формулы-1" будет приводить к появлению желтых флагов.
Напомним, что в на последних секундах квалификации в Гран При Монако Нико Росберг совершил ошибку на торможении перед поворотом "Мирабо". Именно немецкий пилот Mercedes занимал к тому моменту промежуточный поул, а группа других гонщиков – Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Даниэль Риккардо и Серхио Перес – была вынуждена сбросить скорость и прекратить борьбу. Мнения об этом инциденте разделились: некоторые (а, приемущественно, Хэмилтон) считают ошибку Нико преднамеренным маневром, хотя стюарды FIA на основе анализа многочисленных данных тому подтверждения не нашли.
Репутацию Росберга попытался отбелить третий стюард FIA в Монако, экс-пилот "Формулы-1" и президент британского клуба гонщиков Дерек Уорвик:"Я знаю о теории заговора, но в "Формулы-1" не так просто найти столь же честного гонщика, как Нико Росберг. В нашем распоряжении были все данные от команды Mercedes, телеметрия Нико и Льюиса, тайминг прохождения кругов и записи с бортовой камеры FIA – мы приняли правильное решение".