Накануне в Веб попали 1-ые официальные изображения нового BMWX6, а сейчас стали известны и практически все технические детали о германском кроссовере, старт продаж которого ожидается в декабре Две тысячи четырнадцать года.
Итак, моторная гамма BMWX6 первое время будет включать в себя бензиновый V8 мощностью Четыреста пятьдесят л. с. для модели BMW X6 xDrive50i, рядный шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью Двести пятьдесят восемь л.с. для модификации BMW X6 xDrive30d и очередной рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с тремя турбонагнетателями мощностью Триста восемьдесят один л.с. для версии BMW X6 M50d. К весне Две тысячи пятнадцать года модельную линейку пополнят модификации BMW X6 xDrive35i (306 л.с.) и BMW X6 xDrive40d (313 л.с.). Трудиться моторы будут в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой Steptronic. Очень немцы выделяют, что последовательность трансформаций, внесенных в конструкцию кузова, агрегатов и узлов, разрешили снизить расход горючего в среднем на 22%.
Динамические характеристики, вместе с этим, не пострадали.
Из других увлекательных изюминок ответим повышение количества багажника.
Немцы прибавили трюму Х6 сходу Семьдесят пять литров. В конечном итоге, в 5-местном варианте салона количество багажника равен Пятьсот восемьдесят литрам, а со сложенной спинкой заднего дивана – Одна тысяча пятьсот двадцать пять литров.
Серийное оснащение BMW X6 также значительно расширили если сравнивать с моделью прошлого поколения. Биксеноновые фары, 19-дюймовые легкосплавные автоматический привод и колёсные диски крышки багажника входят в базисную комплектацию автомобиля, равно как и кожаная отделка салона, двухзонный климат-контроль, салонное зеркало с автоматическим затемнением и совокупность Driving Assistant, входящая в пакет разработок BMW ConnectedDrive.
Фактически говоря, это то самое увлекательное, что следует знать о новом BMWX6. Конечно, инженеры германской компании доработали и ходовую часть, перенастроив подвески и рулевое. Конечно, автомобиль возможно нафарширован огромным числом передовой электроники, несущей ответственность за комфорт и безопасность. Но все это возможно будет оценить реально лишь тогда, когда мы заметим «живые» машины.
Заметим мы их, как уже было сообщено, не раньше декабря нынешнего года. Тогда же определим и правильные стоимости.