Японский производитель Suzuki объявил 1-ые официальные фото и спецификацию спортбайка Suzuki GSX-R1000 2014. К громадному сожалению, в техническом плане модель Две тысячи четырнадцать года ничем не отличается от текущей модели.
Новый джиксер оснащается 999-кубовым рядным 4-цилиндровым двигателем, что создаёт приблизительно Сто семьдесят пять л.с. при 203-кг весе мотоцикла. В случае если сравнивать с Kawasaki ZX-10R либо BMW S1000RR, то Suzuki GSX-R1000 значительно уступает, однако, раскрыть целый потенциал такого мотоцикла смогут не все.
Главным новшеством являются новые расцветки: светло синий-черно-белая и черно-серая. Выдающимися их назвать сложно, у Suzuki бывали и поболее прекрасные. Точно все задаются вопросом, по какой причине инженеры Suzuki игнорируют электронные совокупности, которые стали такими популярными?
Новый спортбайк Suzuki GSX-R1000 2014 не имеет ни антиблокировочной совокупности, ни трэкшн-контроля и ни тем паче таких совокупностей, как вилли-контроль, контроль за стартом и т.п. Но, Suzuki делают упор на идеально сбалансированный двигатель, оптимизированный распредвал и выхлопную совокупность 4-2-1, которая разрешает добиться большого крутящего прекрасной приёмистости и момента мотоцикла.
Как и прошлые модели, Suzuki GSX-R1000 имеет три разных режима работы двигателя, которые достигаются благодаря различным настройкам зажигания и системы питания. Другие подробности: 6-ст. коробка, проскальзывающее сцепление, 43-мм вилка Showa Big-Piston, регулируемый амортизатор, управляемый элекронникой демпфер рулевого механизма, тормоза Brembo, регулируемые подножки, кожаное седло и т.д.