Дорожная карта Сингапура по снижению выбросов от транспортных средств добавляет дополнительную ступеньку в его пояс, и SingPost присоединяется к растущему обязательству по обеспечению устойчивости.
Трехколесный мотоцикл RAP IONA конкурирует с существующими велосипедами по своей грузоподъемности и дальности хода (Изображение из AVEVAI)
Как сообщает The Straits Times, почтовая служба и курьерская компания объявила сегодня о начале пробной эксплуатации двух электросамокатов и двух электрических фургонов в качестве предварительного шага к дальнейшей электрификации своего парка.
Нынешние фургоны с двигателями внутреннего сгорания (включая пока что вечнозеленую Toyota Hiace), вероятно, будут заменены электрическим фургоном BYD T3, а компания обратится к RAP IONA в качестве электрического преемника своих нынешних мотоциклов.
Говорят, что оба электромобиля могут похвастаться грузоподъемностью, сопоставимой с их предшественниками, а также иметь более чем достаточный запас хода на одной зарядке, чтобы обеспечить доставку в течение всего дня.
Сингапурцам, вероятно, уже знакомо имя BYD – китайский бренд постепенно укрепляет свое присутствие в индустрии электромобилей – но RAP IONA может привлечь больше, чем несколько смущающих взглядов. Его материнская компания, сингапурский автомобильный стартап AVEVAI, была основана в 2018 году и описывает себя как «будущего поставщика решений для городской логистики», приверженного экологической устойчивости.
Помимо RAP IONA, полностью электрическая линейка AVEVAI также включает фургоны, грузовики и другие дорожные мотоциклы.
Чтобы прояснить, что новые автомобили имеют нулевой выброс выхлопных газов, SingPost также выпускает новую зеленую окраску для них – отход от фирменного темно-синего цвета, связанного с компанией.
Ставя перед собой цель сделать все свои легковые автомобили полностью электрическими к 2026 году, SingPost присоединяется к местной транспортной группе SMRT вместе с растущим числом крупных местных игроков, объявивших о грандиозных планах по преобразованию своих автопарков.