28-летний обитатель Одессы Роман Жук своими руками переоборудовал «восьмерку» в спортивный автомобиль, близкий по чертям к гоночным Lamborghini и Bugatti также выдумал уникальное наименование — RVT MartiLana, на которое создателя вдохновила возлюбленная дама и известный спиртной напиток.
На выставке спортивных авто самодельный «болид» произвел реальный фурор. «Мне запомнился мужик, что строил модели самолетов на радиоуправлении. Он заявил, что машина из стекловолокна должна быть такая же хрупкая, как и его самолеты. Нужно было созидать его глаза, когда я нормально поднялся на машину, подскочил на ней и шагнул на крышу!
На ней не осталось ни одной вмятинки. Тогда я понял, что нужно реагировать на всех «оценщиков» моего труда нормально, не принимая близко к сердцу», — вспоминает Роман.
На свой детище юноша потратил Десять лет. В следствии от «Лады» осталось не больше 25%. Действительно, по словам хозяина, предела совершенству нет, но конкретных замыслов по тюнингу пока не имеет. «Восьмерка» у меня появилась в Восемнадцать лет.
В то время как копался с железками в гараже, родители расценивали мое увлечение как простое «пацанское» занятие. А мне хотелось достигнуть цели, в особенности для мамы, которая поддерживала меня в этом хобби. Весьма жаль, что она не заметила достигнутого результата — погибла из-за заболевания», — поделился Роман.
За пять лет мастер собрал первый в Одессе супермощный турбовазомотор, на Двадцать три см опустил крышу, установил внутренний каркас безопасности и перенес двигатель назад. «В то время как машина была готова к покраске, меня внезапно осенило, что нужно все поменять.
За два года выкинул кучу пластика, пенопласта, дисков, труб, вырезал ветхий каркас и выстроил новый. На все ушло Сорок пять кг стекловолокна, Пятьдесят литров смолы, Сто метров наждачки, Тридцать пять баллонов пены», — продолжает Рома. «Жигули» изменились до неузнаваемости: в 2011-м показались очертания гоночной автомобили, а через год она взяла собственный имя. «В тяжёлые времена любимая женщина не давала все кинуть. Для нее я и старался», — согласится создатель суперкара. Уже в процессе работы сформировалась так называемая «команда RVT», как сейчас Роман именует собственных друзей Вову и Валика, которые вместе с ним ночевали в гараже.
Самокритика заставляла ребят много раз отказываться от участия в телесъемках и выставках: все казалось, сделано слишком мало. «Сейчас» заметила автомобиль уже практически готовым: посадка высотой в пачку сигарет — авто очевидно создано для трека, а не для отечественных дорог! За руль спорткара Роман садится лишь за городом. в один раз даже было нужно везти на тягаче из Таирова в центр — опасался, что одна не доедет.
Рома говорит, что любимая к машине не ревнует. «Конечно, было довольно много потерянных вечеров, но я о них не жалею, когда вижу, что Рома создал шедевр. Это оправдывает, что он постоянно поздно возвращается, приходит голодный, нечистый, с сломанной одеждой и пораненными руками, поскольку все собирает самостоятельно, а перчатки не признает», — поведала «Сейчас» женщина Романа Светлана и сказала, что вообще-то грезила о второй машине, но Рома перевернул ее сознание. Пара уже подумывает о свадьбе, но желает вначале закончить с авто.
И не глядя на то, что на суперкаре каталась, рискнуть проехать на нем до загса Света не решилась бы: «Эта машинка весьма громкая и может или находиться, или мчаться со скоростью света».
RVT MartiLana, оснащенная турбомотором, может развивать скорость до Триста пятьдесят км/ч. Примечательно, что до Сто километров автомобиль разгоняется всего за 3,5 секунды, как новые модели «болидов». Хозяин автомобили гордится, что при суперлегком весе (всего Пятьсот кг) авто имеет мощность Четыреста двадцать лошадиных сил.
По соотношению этих показателей она обходит даже спорткары последних моделей Bugatti и Lamborgini. По словам автоконструктора, замечательнее лишь болиды Формулы-1.