Было бы легко отклонить Ford Bronco Sport 2022 года как более дешевый и компактный кроссовер Bronco . Кто-то может назвать это подделкой или позером. В самом деле, он дешевле и меньше, и он определенно не может делать то же самое на бездорожье, что и его старший брат Bronco . Но Bronco Sport также не является эквивалентом поддельного кошелька Gucci для внедорожников. Более дешевый и компактный автомобиль имеет свои преимущества, и, будучи кроссовером , Bronco Sport удобнее, тише и маневреннее своего старшего брата.
Он также предназначен для покупателя другого типа. Вместо того, чтобы сосредоточиться на бездорожье как на причине вашего путешествия, Bronco Sport предназначен для тех, кому, возможно, придется выехать на бездорожье, куда бы они ни направились. Мы говорим о туристах, путешественниках, каякерах и т. Д. И для них Bronco Sport предлагает. У него действительно лучшая проходимость по бездорожью, чем у других топовых среднекомпактных внедорожников., особенно Badlands и его надежный двигатель с турбонаддувом, а множество продуманных деталей во всем идеально подходят для суровых условий на открытом воздухе. В то же время Bronco Sport не так удобен или резок для езды по дороге, как другие средние компактные модели, и его внутреннее пространство не будет считаться семейным. Однако для правильного покупателя Bronco Sport – отличный, особенный выбор, а не подделка.
Что нового в 2022 году?
После того, как в прошлом году он был полностью новым, в 2022 году существенных изменений не произошло. Содержимое некоторых дополнительных пакетов немного изменилось, и есть три новых цвета : Bronze Smoke, Hot Pepper Red и Velocity Blue. Kodiak Brown и Rapid Red сняты с производства.
На что похож интерьер и автомобильная техника Bronco Sport?
Внутри Bronco Sport ощущается как маленький грузовик. Вы сидите в вертикальном положении и смотрите на длинный прямой капюшон с двумя большими выступами. По сравнению с механически связанным Escape , уникальный дизайн кабины Bronco Sport более вертикальный и практичный. Вентиляционные отверстия расположены высоко, охватывают общий 8-дюймовый сенсорный экран, освобождая место для удобной полки для телефона или чего-то еще небольшого. Есть также изящные штрихи, такие как прорезиненные, захватные регулировочные выступы на этих вентиляционных отверстиях, а также высококачественные детали, такие как губчатая панель с мягким касанием и прочный циферблат GOAT Modes (это будет Go Over Any Terrain , термин Bronco для бездорожья. настройки привода). По общему признанию, в Bronco Sport есть более дешевый пластик, чем в других среднекомпактных внедорожниках с самым высоким рейтингом., но, по крайней мере , использование Ford цвета и выбора ткани в некоторых деталях компенсирует это в некоторых отношениях.
Внутреннее хранилище также является исключительным . Помимо множества решений для хранения на передней панели, есть множество функций, когда вы отправляетесь назад для походов на выходных или для походов воинов. В некоторых комплектациях есть карманы на молнии и ремни MOLLE на спинках передних сидений (как никто не подумал об этом раньше?), Дверь багажного отделения оснащена двумя светодиодными фонарями и большими ручками, которые можно использовать как место для подвешивания мокрых вещей, и приподнятыми Рейлинги на крыше – это настоящие прочные (не поднятые или поддельные рейлинги с фиксированными точками крепления). Кроме того, есть также обширный вариант образа жизни на открытом воздухе и список аксессуаров, который включает в себя место для хранения двух велосипедов в автомобиле и прорезиненный пол, который легко чистить.
Информационно-развлекательная система представляет собой программное обеспечение Ford предыдущего поколения ( большие Bronco , F-150 и Mach-E получают более новую версию Sync 4 ) и не является самым быстрым устройством, но по-прежнему проста в использовании и хорошо работает. Стандартно четыре порта USB. 4,2-дюймовый центральный экран в кластере тоже есть, но более высокие планки предлагают больший 6,5-дюймовый экран между набором физических датчиков.
Насколько велик Bronco Sport?
Хотя Bronco Sport может ездить на платформе Escape, он намного меньше Escape в общих размерах. Он приближается к средним компактным внедорожникам, таким как Jeep Compass , Kia Seltos и Chevy Trailblazer . Маленький размер отлично подходит для бездорожья в стесненных условиях, но он менее удобен для семьи, чем многие другие более ориентированные на дорогу кроссоверы.
Сзади можно с комфортом усадить взрослых, но это далеко не самый просторный автомобиль в сегменте мидкомпактов. Его 36,9 дюйма заднего пространства для ног сопоставимы с Mazda CX-30 и немного меньше, чем у Jeep Compass . VW Таос значительно больше. Таким образом, детское кресло, обращенное назад, плотно прилегает к нему, поэтому это не лучший выбор для семей, несмотря на то, что у него достаточно грузового места для выполнения этой работы. Действительно, его 32,5 кубических фута пространства за поднятым задним сиденьем сдувают кроссоверы, которые аналогичного размера снаружи, и конкурируют с гораздо большими, такими как Honda CR-V и Toyota RAV4 . Фактически, вам нужно сдвинуть заднее сиденье Ford Escape.далеко вперед, чтобы соответствовать грузоподъемности Bronco Sport. Как это возможно? Что касается груза, лучше использовать ящики. Мы глубже изучили грузоподъемность Bronco Sport в нашем тесте багажа , и после тестирования его конкурентов мы обнаружили, что он в настоящее время является лучшим в своем сегменте.
Каковы характеристики расхода топлива и производительности Bronco Sport?
Базовый двигатель в большинстве комплектаций (Base, Big Bend, Outer Banks) представляет собой 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 181 л.с. и 190 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод входит в стандартную комплектацию. Экономия топлива оценивается в город на 25 миль на галлон, шоссе на 28 миль на галлон и 26 миль на галлон вместе взятые. Это значительно ниже, чем у большинства конкурентов среднекомпактных внедорожников, но такое же, как у Subaru Forester Wilderness, ориентированного на бездорожье, и лишь немного ниже, чем у Toyota RAV4 TRD Off-Road .
Эксклюзивным для Badlands является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель выдает 245 лошадиных сил и 275 фунт-фут крутящего момента, что намного больше, чем у средних компактных автомобилей и более крупных внедорожников, ориентированных на бездорожье. Он также соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но добавляет задний дифференциал с векторизацией крутящего момента на заднюю ось для лучших внедорожных характеристик. Экономия топлива падает еще больше до 21/26/23 миль на галлон с более крупным двигателем.
Как Bronco Sport любит водить?
Bronco Sport очарователен и отличается от этого класса во многом схожим опытом вождения. Рулевое управление имеет легкий люфт / живость, создавая ощущение небольшого грузовика на дороге, но все же обладает той точностью, которую мы привыкли ожидать от автомобилей и кроссоверов Ford . Независимо от уровня отделки салона, на дороге есть дополнительная упругость и жесткость, которых нет в других кроссоверах такого размера, вероятно, из-за более короткой колесной базы и подвески, готовой к бездорожью. Это не означает мастерства в прохождении поворотов, поскольку Bronco Sport немного неаккуратен, когда вы начинаете толкать. Больше гоночных конкурентов, таких как Kia Seltos , VW Taos и Mazda CX-30. обладают превосходным комфортом езды и улучшенной управляемостью. То же самое и с механически связанным Ford Escape .
Однако на бездорожье Bronco Sport сияет и выглядит намного лучше, чем вы могли ожидать. Каждый режим GOAT (Go Over Any Terrain) делает привод Bronco Sport заметно отличным, изменяя распределение крутящего момента на все колеса, точки переключения трансмиссии, настройки контроля тяги / устойчивости, настройку дроссельной заслонки, настройку тормозов и вес рулевого управления. Также важно отметить, что Badlands имеет дополнительный дюйм дорожного просвета по сравнению с другими версиями. Медленно двигаясь по тропе, мы слышали, как Outer Banks и Big Bend Bronco Sport достигают дна в тех местах, где наши Badlands были в порядке. Его система полного привода с вектором крутящего момента также была полезна при движении по песку. В то же время никто не перепутает Sport с его старшим братом Bronco.. Это по-прежнему кроссовер, который должен быть тише и комфортнее на дороге за счет возможностей бездорожья.
1.5-turbo не особенно быстр, но он бодрый и имеет бульдожий бульдожий рык, типичный для трехцилиндрового двигателя. Трансмиссия просто сливается с фоном, что тоже хорошо для такого автомобиля – это не расстраивает и не удивляет. Что касается стандартных трансмиссий, вы можете сделать намного хуже в области компактных кроссоверов. Тем не менее, вы также можете сделать намного лучше и использовать 2,0-литровый двигатель мощностью 250 л.с. , который можно найти в Badlands , который дополнительно сочетается с модернизированной полноприводной системой с вектором крутящего момента, которая так же полезна на дороге, как и это выключено. Его следует предлагать в большем количестве отделок.