Mercedes-Benz представил новый GLA, завершающий нынешнее поколение компактных автомобилей.
Купола Powerdome на капоте усиливают характер нового автомобиля
Представляя начальный уровень в успешном семействе внедорожников бренда, характер нового автомобиля был значительно усилен по сравнению с предыдущей моделью с целым рядом улучшений.
Новый GLA отличается мощными общими пропорциями с короткими свесами спереди и сзади.
Купола Powerdome на капоте, а также колеса размером до 20 дюймов, установленные заподлицо с внешним краем кузова, усиливают уверенный внешний вид автомобиля, а высота автомобиля теперь также достигает 1611 мм, что превышает высоту его предшественника. более чем на 100 мм.
Задние фонари теперь разделены на два сегмента с отражателями, расположенными отдельно в бампере, что позволяет увеличить проем заднего багажника и облегчить погрузку.
Короткие свесы спереди и сзади придают новому GLA профиль, напоминающий внедорожник
Внутри приборная панель теперь имеет оптические вырезы в области водителя и переднего пассажира.
В вырезе на стороне водителя преобладает отдельно стоящий дисплей, который доступен в трех вариантах: первый с двумя 7.0-дюймовые дисплеи, второй с одним 7.0 дюймов и один 10.25-дюймовый дисплей и, третья широкоэкранная версия, с двумя 10.25-дюймовые дисплеи.
Сиденья водителя и переднего пассажира были подняты и теперь стали более вертикальными, что обеспечивает положение водителя, более типичное для внедорожника.
Водитель и передний пассажир сидят на 140 мм выше, чем в A-классе, и на 50 мм выше, чем в B-классе.
Круговой обзор также был улучшен по сравнению с предыдущей моделью за счет поперечного сечения стоек крыши, которые теперь меньше закрывают прилегающую территорию.
Отдельно стоящий дисплей доступен в трех различных вариантах
Полезность также была одним из приоритетов при разработке нового автомобиля. Задние сиденья можно сдвинуть вперед и назад на 140 мм, а спинку заднего сиденья также можно установить на более крутой наклон, освобождая место для более громоздких предметов.
Спинку заднего сиденья можно разделить в соотношении 40:20:40, а объем багажного отделения теперь составляет 435 литров, что на 14 литров больше, чем у предыдущей модели.
GLA может быть опционально оснащен системой постоянного полного привода 4MATIC с полностью регулируемым распределением крутящего момента.
Все модели 4MATIC также будут иметь в стандартной комплектации внедорожный инженерный пакет с дополнительным режимом движения, который позволяет ездить по бездорожью по легкой местности. Автомобили, оснащенные светодиодными фарами MULTIBEAM вместе с пакетом для бездорожья, также получат специальную функцию освещения для бездорожья, которая оставляет включенными огни поворота на скорости до 50 км / ч, что обеспечивает широкое и яркое распределение света непосредственно впереди. автомобиля.
Новый GLA теперь имеет 435 литров багажного отделения, что на 14 литров больше, чем у предыдущей модели
Бензиновый двигатель начального уровня в GLA200 имеет двигатель с турбонаддувом рабочим объемом 1.Объем 33 литра, мощность 159 л.с. и крутящий момент 250 Нм, а также функция отключения цилиндров для эффективной работы в диапазоне частичной нагрузки.
На вершине линейки находится Mercedes-AMG GLA35 4MATIC, в то время как в нем используется 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, гарантирующий немедленную реакцию на команды педали акселератора, с мощностью 297 л.с., высокой тяговым усилием с крутящим моментом 400 Нм и чрезвычайно живой реакцией с эмоциональной нотой двигателя.