Mercedes-AMG представила свой первый мощный подключаемый гибрид – AMG GT63 S E Performance.
AMG GT63 S E Performance использует 4.0-литровый би-турбо двигатель V8 в сочетании с синхронным электродвигателем с постоянным возбуждением, высокоэффективной батареей, разработанной в Аффальтербахе, и полностью регулируемой системой полного привода AMG Performance 4Matic +.
AMG GT63 S E Performance получил двойные выхлопные патрубки трапециевидной формы сзади
Эта комбинация обеспечивает мощность системы в 831 л.с. и максимальный крутящий момент системы более 1,400 Нм.
Ходовые качества самого мощного на сегодняшний день серийного автомобиля из Аффальтербаха впечатляют.
Разгон с места до 100 км / ч занимает всего 2 секунды.9 секунд, а скорость 200 км / ч достигается менее чем за десять секунд. Разгон заканчивается только на отметке 316 км / ч.
Электродвигатель мощностью 201 л.с. расположен на задней оси, где он интегрирован с двухступенчатой коробкой передач с электрическим переключением и задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением в компактном электрическом приводе.
4.0-литровый битурбо V8 в паре с электродвигателем мощностью 201 л.с. обеспечивает общую выходную мощность 831 л.с. и максимальный крутящий момент 1400 Нм
Этот электродвигатель питается от Mercedes AMG 400V, 6 шт.Аккумулятор 1кВтч. Он охлаждается с помощью высокотехнологичной охлаждающей жидкости на основе неэлектропроводной жидкости. Максимальная скорость зарядки – 3.7кВт.
Запас хода только для электромобилей в 12 км позволит бесшумно и без вредных выбросов ездить от жилого района до окраин города или до шоссе.
Клиенты также смогут выбирать между двумя различными звуковыми эффектами с помощью кнопок звука на центральной консоли или на рулевом колесе, обозначенных символом частотной волны.
При движении на полностью электрической мощности создается либо сдержанный, либо мощный звук.
И как только двигатель внутреннего сгорания запускается, выбранная настройка продолжает влиять на звук выхлопной системы.
Mercedes-AMG заявляет, что независимо от выбранного звукового профиля, производительный гибрид сразу же узнается как AMG по звуку.
Рулевое колесо AMG Performance входит в стандартную комплектацию, а мультимедийная система MBUX оснащена специальными гибридными дисплеями
AMG GT63 S E Performance можно отличить по эксклюзивному заднему бамперу со встроенной заслонкой для зарядки.
Маркировка автомобиля также выделяется красным цветом.
Вместе с гибридом AMG также представила выхлопные трубы с трапециевидными двойными выхлопными трубами с наружными канавками.
AMG GT63 S E Performance, новый флагман модельного ряда, широко оборудован.
Он получил все обновления последней модели фейслифтинга, такие как подвеска AMG Ride Control + с новой системой демпфирования.
Также в стандартную комплектацию входят адаптированная керамическая высокопроизводительная композитная тормозная система AMG и мультимедийная система MBUX со специальными гибридными дисплеями.