Хотя Валютное управление Сингапура (MAS) ослабило ограничения на ссуды на автотранспортные средства, покупатели автомобилей осторожны и обеспокоены тем, как этот шаг повлияет на цены Свидетельств о правах (COE).
Ослабление правил автокредитования повлияет на то, что больше людей будут покупать автомобили, в том числе тех, кто ранее был на грани выхода на рынок
Дизайнер интерьеров Дафна Ган считает, что это может привести к тому, что больше людей будут делать ставки на COE и увеличат страховые взносы. «Я сделал свои расчеты, и, несмотря на то, что выход на автомобильный рынок дешевле, в конечном итоге я не буду платить меньше», – сказал 33-летний водитель Honda Accord девятилетней давности.
Мистер.
Шахджеан Исмаил Кутти, 48-летний финансовый менеджер, у которого COE на его Kia Rio истекает в августе, сказал: «Мне все равно придется немного раскошелиться, пока COE остается высоким.
Однако графический дизайнер Фархан Хассан сказал, что ослабление ограничений сделало перспективу покупки автомобиля более привлекательной. «Новые кредитные ограничения сделали машину, которую мы хотим, немного доступной», – сказал 33-летний мужчина, который надеется купить Honda Vezel после того, как выйдет замуж в марте следующего года.
Исследователь транспорта из Национального университета Сингапура Ли Дер Хорнг сказал, что этот шаг повлияет на то, что больше людей будут покупать автомобили, в том числе тех, кто ранее был на грани выхода на рынок.
Однако он добавил, что власти посылали «смешанные сигналы», поскольку облегчение людям покупки автомобилей не соответствовало стремлению к «автомобильному» обществу.
Заместитель председателя правительственного парламентского комитета (GPC) по транспорту Анг Хин Ки сказал, что поощрение «автомобильного» общества – это постоянный процесс и не произойдет в одночасье.
Он добавил, что снятие предыдущих ограничений упростит для среднего покупателя конкуренцию за COE с такими компаниями, как принадлежащая Uber Lion City Rental, которая за последние два месяца получила около 1700 автомобильных COE.
«Снятие ограничений облегчает жизнь тем, кто занимается индивидуальной трудовой деятельностью, и тем, кому нужны собственные автомобили», – сказал г-н.
Анг, который также является членом парламента от избирательного округа Анг Мо Кио (GRC).
Председатель GPC по транспорту и член парламента от Potong Pasir Сито Йих Пин отметил, что ограничения все еще не достигли уровня, существовавшего до 2013 года, когда максимальный размер кредита составлял 80 процентов от стоимости автомобиля, а срок действия кредита составлял 10 лет. «Будет ли это иметь существенное влияние на спрос на автомобили и, как следствие, на цены COE, еще неизвестно.
Мистер.
Анг Вей Ненг, который также является членом GPC по транспорту, сказал, что существуют соображения, выходящие за рамки простого финансирования покупки автомобиля, и что потенциальные покупатели должны внести свои суммы. Депутат от Jurong GRC сказал: «Я хотел бы предостеречь людей от осмотрительности, прежде чем принимать решение о покупке автомобиля.