Lexus LS 500 скользит во 2022 с капелькой изменений. Самым заметным обновлением для новых владельцев станет перенастроенная подвеска, пружины и амортизаторы, настроенные для обеспечения более комфортной езды, а также увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы уменьшить крен кузова. Lexus сообщил, что в седанах, оснащенных функцией регулировки дорожного просвета, эта функция была «улучшена», чтобы сделать посадку и высадку еще проще.
Мощность 3,5-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом не меняется с 416 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента, но, как говорят, трио доработок улучшат впечатления. Измененная форма верхних частей поршней обеспечивает «тихую работу в холодном состоянии» – как будто шум двигателя когда-либо был проблемой Lexus – и снижает выбросы . Новая логика управления перепускным клапаном означает лучшую турбоэффективность. А 10-ступенчатая автоматическая коробка передач получает перекалиброванную схему переключения, чтобы двигатель оставался в более плотной части диапазона мощности.
Другие изменения для каждой отделки LS 500 начинаются с того, что Lexus делает свою систему безопасности + 2.5 стандартом для всей линейки. Это добавляет функции активной безопасности, такие как система предупреждения столкновений (PCS), предупреждение о лобовом столкновении (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB), обнаружение пешеходов и обнаружение велосипедистов. Внутри Lexus заявляет, что информационно-развлекательная система «предоставляет дополнительные возможности управления для водителя и пассажира», не вдаваясь в подробности.
Те, кто выбирает пакеты Luxury или Executive, могут получить новую внутреннюю отделку из фольги под названием Haku. Это происходит из 400-летнего японского искусства декоративного сусального золота, наиболее известным из которых является Канадзава-хаку , лист, сделанный путем ковки золота до толщины одной или двух десятитысячных миллиметра. Да, вы правильно прочитали эту толщину. Пленка настолько хрупкая, что Lexus утверждает, что ее нужно наносить вручную. Наконец, стерео Mark Levinson с 23 динамиками мощностью 2400 Вт впервые может быть опционально на LS начального уровня.
Цены на седан 2021 года, базовый LS 500 с задним приводом не изменяются по сравнению с текущими рекомендованными ценами, начиная с 76000 долларов США и добавляя 1075 долларов США к месту назначения на общую сумму 77 075 долларов США. LS 500 F Sport с задним приводом стоит от 80 675 долларов. Вариант с полным приводом стоит еще 3250 долларов.