Новый Lexus IS запущен в Сингапуре. Онлайн-презентация была проведена через прямую трансляцию, в которой сингапурский автогонщик Эндрю Тан представлял автомобиль вместе с D из Kiss 92.J.
Дивиан Наир и актриса Карла Дунареану на печально известной Южной Буона-Виста-роуд в Сингапуре.
Новый автомобиль вырос на 30 мм в длину и ширину, сохранив ту же колесную базу 2800 мм, что и его предшественник.
Автомобиль на 30 мм длиннее и шире предшественника
В ходе обширных работ по разработке нового Lexus IS в техническом центре Toyota в Симояме автомобиль получил множество улучшений характеристик.
К ним относятся усиление шасси за счет усиления боковых опор радиатора, увеличение количества точек приварки передних лонжеронов и оптимизация конструкции от стоек до боковых сторон крыши.
Lexus утверждает, что изменения привели к повышению комфорта езды и шумоизоляции кабины, а также к улучшенной реакции на рулевое управление.
У нового автомобиля также была радикально переработана подвеска.
Новые амортизаторы с поворотным клапаном теперь могут лучше управлять потоком масла в ответ на самые незначительные неровности дороги, в результате чего улучшается качество езды на различных дорожных покрытиях.
Модель F-Sport будет оснащена дифференциалом повышенного трения и большими 19-дюймовыми колесами.
10.3-дюймовый сенсорный экран был перемещен почти на 150 мм ближе к водителю для большего удобства использования
Определите новый Lexus IS по его новому тонкому дизайну фары, в котором теперь установлены компактные и легкие ламповые блоки.
Новый дизайн решетки шпинделя также добавляет к новообретенному агрессивному дизайну автомобиля. Между тем, модели F-Sport получают свои решетки с эксклюзивным сетчатым рисунком модели F вместе с дополнительными воздухозаборными элементами внизу.
В задней части автомобиля установлены задние комбинированные фонари прямого типа с L-образным узором.
Модели F-Sport дополнительно получают спойлер на багажнике и более агрессивный дизайн заднего диффузора.
Улучшения в салоне нового автомобиля более тонкие.
Все сингапурские автомобили получат улучшенные 10.3-дюймовый сенсорный экран, который теперь расположен почти на 150 мм ближе к водителю. Новая информационно-развлекательная система теперь совместима со SmartDeviceLink, Apple CarPlay и Android Auto.
Автомобили F-Sport получат дополнительный вариант цвета салона Flare Red, а также дополнительную черную геометрическую пленку для панели управления климатом.
3.5-литровый атмосферный V6 в IS 350 F-Sport будет выдавать 311 л.с. и 380 Нм крутящего момента
Lexus IS будет доступен на старте в двух вариантах.
Первый, под маркой IS 300, использует 2.0-литровый четырехцилиндровый агрегат с турбонаддувом, мощностью 241 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Этот вариант также имеет адаптивное управление трансмиссией, которое постоянно оценивает условия движения, чтобы выбрать наиболее подходящую передачу для каждой дорожной ситуации для более линейной реакции на работу акселератора и намерения водителя.
IS 350 F-Sport тем временем получит 3 балла.5-литровый атмосферный V6 мощностью 311 л.с. и крутящим моментом 380 Нм.
Оба автомобиля используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Спринт века завершен в 7.0 секунд в IS 300, в то время как IS 350 F-Sport сделает то же самое за 5.9 секунд. Третий гибридный вариант под маркой IS 300h прибудет в Сингапур в 2021 году.
Новый Lexus IS также получает систему безопасности Lexus +, которая расширяет диапазон реагирования его системы предупреждения столкновений.
Lane Tracing Assist также теперь основывается на старой Lane Keep Assist, чтобы обеспечить лучшее обнаружение маркеров полосы и возможность центрирования полосы движения, добавляя при этом предыдущую возможность отслеживания транспортного средства, чтобы помочь центрировать транспортное средство на своей полосе, когда видимость маркера полосы плохая или недоступна.
Цены на IS 350 F-Sport являются ориентировочными и основаны на текущих ценах на COE и ожидаемом одобрении омологации.
Смотрите запись онлайн-премьеры на странице Lexus в Facebook здесь.
Модель автомобиля
Цена на момент публикации (включая COE)
Лексус ИС 300 2.0 (А)
198 800 долл.
США
Лексус ИС 350 Ф-Спорт 3.5 (А)
243 800 долларов США (ориентировочная цена)