Hyundai объявила более подробную информацию о своей новой платформе электромобилей (EV) во время пресс-конференции в прямом эфире, которая состоялась 1 декабря 2020 года.
Электрическая глобальная модульная платформа (E-GMP) будет лежать в основе будущих моделей электромобилей от Hyundai Motor Group, в которую входят электромобили от Kia и Genesis.
Новая платформа E-GMP будет представлена в новом Ioniq 5, который основан на концептуальном электромобиле Hyundai 45 (справа)
Файез Абдул Рахман, старший вице-президент и руководитель центра разработки архитектуры автомобилей Hyundai, также упомянул, что Hyundai Motor Group представит к 2025 году 23 новых электромобиля, включая специализированные электромобили.
На данный момент мы понимаем, что из 23 запланированных электромобилей 11 из этих электромобилей по всей Группе будут «специализированными электромобилями», на которых будет работать платформа E-GMP.
Первый автомобиль с этой платформой будет от Hyundai – Ioniq 5, запуск которого запланирован на 2021 год. Также подтверждено, что будущие модели Ioniq будут работать на новой платформе E-GMP.
Электромобили – не новость для Hyundai.
В Сингапуре у Hyundai уже есть два известных электромобиля – Ioniq Electric и Kona Electric. Hyundai упомянул, что платформа E-GMP находится в разработке уже четыре года, а другие технологии, связанные с электромобилями, разрабатываются гораздо дольше.
Платформа E-GMP может быть адаптирована к различным стилям кузова транспортных средств благодаря своей модульности
Платформа E-GMP дает различные преимущества, поскольку устраняет сложности при разработке и производстве.
Благодаря своей модульности он может использоваться в разных стилях и сегментах кузова.
Hyundai заявляет, что его цель также популяризировать внедрение электромобилей в обозримом будущем, поскольку потребители могут выбирать электромобили в соответствии со своими потребностями.
Платформа E-GMP, разработанная для двухмоторной системы полного привода, позволяет использовать заднеприводную установку с одним двигателем.
Благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания он позволяет устанавливать электродвигатель низко на платформе, обеспечивая низкий центр тяжести и идеальные ходовые качества.
Электродвигатель, установленный на новой платформе, имеет максимальную скорость до 70% быстрее по сравнению с существующими двигателями
Говоря о производительности, от платформы можно ожидать до 600 л.с., время от нуля до 100 км / ч за 3 секунды.5 секунд и максимальная скорость 260 км / ч.
Во время пресс-конференции в прямом эфире Hyundai конкретно не подтвердил, что высокопроизводительная электрическая модель N будет основана на платформе E-GMP, но упомянул, что такие разработки могут быть возможны в будущем.
Другие опубликованные статистические данные тоже выглядят многообещающими.
Hyundai утверждает, что платформа сможет заряжаться до 80% в течение 18 минут с помощью быстрой зарядки и предлагает дальность действия более 500 км для полной зарядки в соответствии с Всемирной согласованной процедурой для легких транспортных средств.
Живая панель также упомянула, что от платформы можно ожидать батареи емкостью до 200 кВт.