Hyundai показал первые изображения и видео нового Santa Fe. Усовершенствованная версия флагманского внедорожника Hyundai в Европе предлагает ряд премиальных обновлений, а также новые гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты.
Новый Santa Fe также станет первым автомобилем Hyundai в Европе, который будет использовать полностью новую платформу компании третьего поколения, что приведет к повышению производительности, эффективности и безопасности.
Новый Hyundai Santa Fe станет первым автомобилем Hyundai с новой силовой установкой Smartstream
Эти улучшения появились как раз к 20-летию самого долгоживущего внедорожника Hyundai. Внедорожник D-сегмента, продаваемый в Европе с 2001 года, получил высокую оценку за комфорт и вместительность, полный набор стандартных функций и функциональный дизайн кабины.
Последняя серия улучшений делает новый Santa Fe еще более привлекательным выбором для своих клиентов.
Помимо того, что впервые предлагается вариант гибридной и подключаемой гибридной трансмиссии, новый Santa Fe отличается смелым и характерным новым дизайном, а также рядом новых технологий и функций безопасности.
Новый дизайн экстерьера Santa Fe делает уникальное заявление в сегменте внедорожников, сочетая в себе прочный внешний вид и изысканность. Эффектный дизайн передней части кузова выделяется своей характерной широкой формой решетки радиатора, охватывающей основные блоки фар.
На нижнем бампере прочная защитная пластина охватывает нижний воздухозаборник, образуя зажимную форму и визуально поддерживая архитектуру основной решетки.
Чтобы подчеркнуть выразительность передней части, в углах преобладают вертикально ориентированные аэродинамические воздухозаборники, которые повышают эффективность воздушного потока и усиливают впечатление вертикальной и прочной конструкции. Более широкие облицовки колесных арок и новый дизайн легкосплавных дисков, в том числе 20-дюймовые, усиливают сильный характер нового Santa Fe.
Все компоненты интерьера нового Санта-Фе отделаны мягкими на ощупь материалами премиум-класса
Впервые в автомобиле Hyundai новый Santa Fe также предлагает дополнительный пакет Luxury Package для еще более изысканного ощущения.
Экстерьер отделки включает специальный дизайн 20-дюймовых колес, а также передний и задний нижние бамперы и боковую облицовку, которые соответствуют цвету окраски кузова, а не матово-черному.
Новый интерьер Санта-Фе теперь обеспечивает больше пространства, комфорта и удобства по сравнению с предыдущей моделью.
Это выводит автомобиль на новый уровень роскоши, поскольку все компоненты отделаны мягкими на ощупь материалами премиум-класса.
Он отличается новым дизайном нижней приборной панели, переработанной центральной консолью и новым 10.25-дюймовый сенсорный экран AVN. Впервые новый Santa Fe оснащен селектором режима ландшафта – ручкой управления, расположенной на центральной консоли, для удобного переключения между различными режимами движения. Все кнопки расположены по центру для интуитивного и эргономичного использования.
С места водителя все под рукой. Обновления интерьера премиум-класса завершаются новыми 12.3-дюймовый полностью цифровой кластер.
Новый 12.3-дюймовый полностью цифровой кластер добавляет последний штрих к обновлению интерьера премиум-класса
Вслед за популярностью Kona Electric и Hybrid, самого продаваемого субкомпактного внедорожника Hyundai, Hyundai также расширяет линейку электрифицированных внедорожников до своего флагманского внедорожника в Европе.
Таким образом, новый Santa Fe – первый Hyundai в Европе, поступивший в продажу с новым гибридным «Smartstream» и подключаемым гибридным силовым агрегатом. Более подробная информация о новой линейке силовых агрегатов Santa Fe будет опубликована в ближайшее время.
Новый Santa Fe опирается на новую платформу Hyundai третьего поколения Hyundai, которая улучшает движение воздуха через моторный отсек и позволяет рассеивать тепло, улучшая стабильность в нижней части автомобиля. Фиксированные точки рулевых рычагов расположены ближе к середине передних колес, что обеспечивает более маневренное управление.
Между тем, характеристики шума, вибрации и жесткости были улучшены за счет усиленных звукопоглощающих систем в чувствительных к вибрации деталях. Благодаря использованию конструкции траектории с несколькими нагрузками, горячей штамповки и интеграции сверхпрочного стального листа платформа позволит автомобилю лучше поглощать удар в случае столкновения, в то же время минимизируя деформация пассажирского пространства.