Начальник чемпионской команды Формулы-1 Red Bull Кристиан Хорнер спрогнозировал сход половины участников на первой гонке сезона-2014. Такое предсказание англичанин озвучил в эфире телешоу «Пульс» на канале Bloomberg TV.
Стартовый этап грядущего сезона состоится в австралийском Мельбурне с 14 по 16 марта.В частных беседах с журналистами Autosport инженеры отдельных команд Формулы-1 поведали, что на предсезонных тестах у некоторых болидов смогут появиться неприятности с преодолением единственного круга. Согласно точки зрения экспертов, у гоночных коллективов неизбежно появятся технические сложности, о которых они кроме того не подозревали.
Один из начальников команд на условиях анонимности сравнил первую сессию испытательных заездов с «бойней», подразумевая огромное количество неполадок с автомобилями.Обстоятельством массового выбывания пилотов из борьбы смогут стать технические неполадки, которые связаны с переходом чемпионата на новый регламент. Так, гонщикам нужно будет довольствоваться пятью силовыми установками за сезон вместо восьми моторов в прошедшем сезоне, а сами агрегаты сейчас выстроены по новой схеме: на замену «атмосферникам» V8 рабочим количеством 2,4 литра придут 1,6-литровые турбодвигатели с шестью цилиндрами.
В сентябре прошлого года поступила информация, что производители машин столкнулись с проблемами при опробованиях моторов, каковые имели возможность выдержать ужесточенные нормы по долговечности.Сейчас надежность машин Формулы-1 заметно улучшилась: обстоятельством стали ограничения на количество разрешенных к применению узлов. За последние восемь лет статистика зафиксировала три гонки, на протяжении которых до финиша добирались все стартовавшие участники.
За всю прошлую историю Формулы-1 такое случалось только раз. Одновременно с этим, в 1990-х и 2000-х годах сходы с дистанции были привычным атрибутом Гран-при. К примеру, на этапе в Монако 1996 года в итоговом протоколе значилось семь пилотов, тогда как в действительности клетчатый флаг заметили три человека.
Официальный антирекорд по количеству финишировавших в собственности Гран-при Монако 1966 года, в то время, когда судьи классифицировали четверых пилотов.