Ford обновил свой супермини Fiesta.
Новый автомобиль отличается новым дизайном капота, увеличивающим высоту носа, в сочетании с увеличенными верхними решетками. Также новинкой является размещение овального значка Ford, который переместился вниз внутри решетки радиатора, а не на кромке капота, что, по словам Ford, придает автомобилю дополнительное присутствие на дороге.
Ford Fiesta теперь имеет черную внешнюю отделку вокруг задних светодиодных фонарей
Светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию Ford Fiesta, в то время как стандартные задние фонари получили новую черную окантовку для более изысканного внешнего вида, а доступные светодиодные задние фонари дополнены внешней отделкой Premium Black.
Каждый новый вариант Fiesta в Европе также будет отличаться индивидуальностью с уникальным дизайном лицевой панели и решетки радиатора, а также фирменными элементами внешнего и внутреннего дизайна.
Серии Trend и Titanium имеют широкую верхнюю решетку с прочными горизонтальными полосами и глянцевую хромированную окантовку с характерными боковыми вентиляционными отверстиями. Титан также имеет горизонтальные планки верхней решетки, отделанные хромом с горячей штамповкой, в сочетании с хромированной окантовкой окон.
Тем временем модель ST-Line, вдохновленная Ford Performance, отличается более спортивным характером и узнаваема по новой верхней решетке радиатора с более глубокой вставкой и глянцевым черным сотовым покрытием. Широкие боковые вентиляционные отверстия окрашены в цвет кузова, а более крупная нижняя решетка добавляет выразительности внешнему виду.
8.0-дюймовый центральный сенсорный экран оснащен информационно-развлекательной системой Ford SYNC 3, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto
Тем временем вариант Active, вдохновленный внедорожником, получил более прочные дизайнерские решения для авантюрного характера. Широкая верхняя решетка имеет прочные вертикальные полосы, выполненные в глянцевом черном цвете, с более высокими и более выступающими боковыми вентиляционными отверстиями, отражающими более высокую кроссоверную стойку Active.
Новый Ford Fiesta также получит 12.3-дюймовый, полностью настраиваемый цифровой TFT-прибор в кабине, позволяющий водителям персонализировать и определять приоритеты информационных дисплеев, включая навигационные уведомления.
Кластер оснащен дисплеями с уникальной тематикой, соответствующими выбранным режимам движения, и отдельной областью для высокоприоритетной информации, такой как технологии помощи водителю.
Стандартная технология модема FordPass Connect также позволит дистанционно управлять рядом удобных функций с помощью приложения FordPass.
Клиенты могут управлять блокировкой / разблокировкой дверей, дистанционным запуском для моделей Fiesta с семиступенчатой автоматической коробкой передач, локатором транспортных средств и получать доступ к функции состояния транспортного средства для проверки уровня топлива, состояния сигнализации, давления в шинах, срока службы масла и т. Д.
Новый Ford Fiesta оснащен 1.0-литровый мягкий гибридный двигатель EcoBoost 48V, доступный мощностью 123 и 153 л.с.
Оба этих двигателя можно комбинировать с шестиступенчатой механической коробкой передач, хотя вариант мощностью 123 л.с. можно использовать с семиступенчатой автоматической коробкой передач Powershift с двойным сцеплением Ford. Обычный 1.Также предлагается 0-литровый двигатель EcoBoost без мягкого гибрида, который будет выдавать в общей сложности 99 л.с.