Длинноватые руки придворных ателье достали до сектора коммерческих машин.
Глубокоуважаемый Abt, невзирая на лица (а вернее, на предназначение и массу), забрал и прокачал приличный Т5 Multivan – как какой-либо 3-х дверный хэтчбек…
Подход к тюнингу коммерческих «бусов» у Abt наметился сисчёрный: программы переналадки блоков управления двигателем содержат в себе пакеты для четырех дизелей (все 2.0 TDI) и бензинового 2.0 TSI. В цифры стоит вчитаться (и сходу позавидовать обладателям Т5, которые приобретают такую возможность): прирост мощности – от 11% до Тридцать один %, причем самым замечательным был бензиновый 2.0 TSI, «окрепший» после всех работ до Двести сорок л. с.! В соответствующей пропорции прирастает и крутящий момент – впредь до Четыреста сорок Нм у самый накрученного из дизелей.
Не считая двигателя, Abt может поменять характеристики подвески, применив один из вариантов собственных фирменных пружин. Также создан комплексный аэродинамический пакет, складывающийся из задней юбок и передней, спойлера над задним окном, боковых юбок на новой передней и порогах решетки с фарами дневного света. Все подробности (изготовленные, кстати, из сверхпрочного пластика, подобного используемому производителями машин) дешёвы как для долгой, так и для маленькой колесной базы Т5. Совсем уж «легковая» подробность тюнинга – четыре хромированных наконечника выхлопной совокупности.
Как это принято в просвещенной Европе, Abt отчитался о вредных выбросах и потреблении топлива собственного детища. Все силовые агрегаты Abt T5 укладываются в рамки 6,4–10,5 л/100 км в комбинированном цикле и выбрасывают в пределах 169–245 г/км СО2.
Радуясь достижениям баварских экспертов по тюнингу, опасаемся, вроде бы подобные тюнерские упражнения не вошли в моду – что тогда будет твориться на отечественных улицах? Потому что если не сейчас, то уже на следующий день мало подержанные и много «прокачанные» фургончики замелькают и на украинских дорогах. Утешает одно – сдержать массовое форсирование «бусов» окажет помощь не самая демократичная цена фирменного тюнинга мотора – от Одна тысяча двести пятьдесят до Одна тысяча девятьсот пятьдесят европейских финансовых единиц…
Мощность двигателя, л.с.
110-240
Выброс СО2, г/км
169-245
Разход, л/100 км
6,4-10,5