Чуть больше года назад Ferrari SF90 Stradale был доставлен к нашим берегам и представлен на Como Dempsey. Сегодня прибыла кабриолетная версия первого подключаемого гибрида Ferrari, и она находится в выставочном зале Ital Auto, официального импортера Ferrari здесь.
Ferrari SF90 Spider – первый в мире серийный подключаемый гибридный паук от Prancing Horse.
Хотя понятно, что клиенты в Сингапуре получат свои автомобили только в следующем году, Ital Auto предоставила своим клиентам и средствам массовой информации устройство для предварительного просмотра кабриолета.
Совокупная мощность V8 с двойным турбонаддувом и трех электродвигателей составляет колоссальные 986 л.с
Как и Stradale, версия SF90 Spider оснащена четырехцилиндровым двигателем.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, самый мощный двигатель V8 с турбонаддувом, когда-либо созданный Ferrari, которому помогают два электродвигателя спереди и один сзади, обеспечивая максимальную мощность 986 л.с. и 800 Нм крутящего момента – самый мощный из Ferrari. дорожные автомобили доступны сегодня.
Огромная мощность передается на колеса с помощью восьмиступенчатой коробки передач DCT с E-diff, регулятора угла поворота, электрического (RAC-e) электрического переднего моста, оснащенного двумя независимыми электродвигателями, а также с помощью производного от F1. Мотор-генератор, кинетический (МГУК) задний электродвигатель.
SF90 Spider может работать в трех режимах: в электрическом режиме с подачей мощности только на передние колеса, гибридном режиме с мощностью от двигателя V8 и MGUK на задние колеса или в гибридном режиме 4WD, в котором электрические передние оси помогают с тяга на выходе из поворота, а также рекуперация энергии при торможении.
SF90 Spider был разработан с учетом требований водителя и производительности
Мощность – не единственное преимущество, которое предлагает SF90, инженеры разработали динамику автомобиля не только для улучшения времени прохождения круга и производительности, но и для того, чтобы водители любого уровня могли в полной мере насладиться потенциалом автомобиля и весело провести время за рулем.
Во время работы над интеграцией гибридной архитектуры с существующей логикой управления транспортным средством была разработана новая электронная система контроля бокового скольжения (eSSC).
Он оснащен электронной системой контроля тяги для распределения крутящего момента двигателя и электродвигателей в соответствии с дорожными условиями, векторизацией крутящего момента на передней оси для управления электрическим тяговым усилием на внешнем и внутреннем колесе, а также управлением тормозом по проводам с помощью ABS / ESD для управления тормозным моментом между гидравлической системой и электродвигателями для повышения эффективности торможения и улучшения ощущений.
В SF90 Spider широко используется углеродное волокно
Несмотря на вес гибридной системы, благодаря обширной работе Ferrari по снижению веса общий вес SF90 Spider составил всего 1670 кг – всего на 100 кг больше, чем у Stradale.
Шасси SF90 Spider также может похвастаться на 30% большей жесткостью на кручение, чем предыдущие платформы, что улучшает динамические характеристики автомобиля.
SF90 Spider имеет очень схожий силуэт со Stradale, и в отличие от предыдущих моделей Spider, двигатель V8 хорошо виден независимо от того, развернут или убран убирающийся жесткий верх.
Красивые изгибы идут рука об руку с аэродинамикой, создавая большую прижимную силу
В то время как его потрясающий внешний вид спроектирован так, чтобы быть визуально ошеломляющим с множеством красивых изгибов, дизайн SF90 Spider был разработан с учетом функциональности. Развитие аэродинамики позволяет SF90 демонстрировать непревзойденные показатели прижимной силы и эффективности, не имеющие себе равных среди его конкурентов в этой категории, при этом сохраняя спортивный и чрезвычайно привлекательный дизайн.
SF90 Spider имеет отключающуюся Gurney сзади, активную систему управления, которая изменяет прижимную силу на задней оси, переднюю часть днища с ремнями генератора вихрей и кованые колеса с профилями крыльев для создания большого количества прижимной силы на скорости.
Теперь можно размещать заказы на новый Ferrari SF90 Spider, Ital Auto ожидает, что поставки клиентам начнутся в следующем году.