В Индии стартовали продажи дешевого большого хэтчбека Datsun redi-GO.
За базисную версию автомобили дилеры просят 239 000 рупий, что приблизительно сопоставимо с такой же суммой в рублях. Топовый redi-GO предлагают за 334 000. Это на 10 тысяч рупий дешевле индийского Maruti Alto 800, что управляет топ продаж в стране, и на 23 тысячи – чем Kwid, бьющий все рекорды по приросту популярности.
Как подчеркивает издание Autocarindia, сейчас поэтому хэтчбек от японского бренда стал самым дешёвым автомобилем в стране с двигателем количеством от 0,8 литра. К слову, речь заходит о трехцилиндровом моторе мощностью 54 л.с., трудящимся в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Из вторых черт отметим клиренс в 185 миллиметров (у псевдокроссовера Kwid – 180), длину автомобиля в 3 429 мм, колесную базу – в 2 348 мм.
Но, базисная комплектация redi-GO богата только стеклочистителем в единственном экземпляре и ремнями безопасности. Кондиционер появляется в версии за 283 000 рупий, усилитель руля – за 309 000, передние электрические стеклоподъемники и аудиосистема – за 319 000, а дневные подушка безопасности и ходовые огни для водителя – лишь в большом варианте. Но, производитель обещает дополнять опции за отдельную плату – а также задний датчик парковки, рейлинги на крыше и защитный обвес для обоих бамперов.
Около довольно много похожих друг на друга хэтчбеков, но современный и уникальный вид оказывает помощь redi-GO выделяться из этой толпы, – уверен глава бренда Datsun Винсент Кобе. – Его дизайн отражает индивидуальность потенциальных клиентов: уверенных в себе и предприимчивых людей, которые знают, чего желают от судьбы.
Страно, в случае если в компании и в действительности считают, что такие автомобилисты будут искать себе машину в этой ценовой категории и с этими ходовыми чертями. Но, стоит сделать скидку на то, что речь заходит об Индии с низкой платёжеспособностью населения. Отметим, что ожидать redi-GO в Российской Федерации не следует – в Datsun изначально поделили глобальный рынок на пару сегментов и применяют на каждом собственную товарную линейку. В нашем случае до тех пор пока речь заходит о седане on-Do и хэтчбеке mi-Do, созданных на базе лоукостеров АвтоВАЗа – Lada Granta и Kalina.