В первом раунде торгов в октябре премии за COE закончились в основном повышением, при этом обе категории по категориям A и E немного выросли. Премии для категории B незначительно снизились.
Премии категорий A и E незначительно выросли, а премии категории B незначительно снизились
Надбавки для Cat A, для автомобилей с объемом двигателя до 1600 куб.
См и мощностью не более 130 л.с., увеличены на 457 долларов (1.63%) и закончилась на уровне 28 457 долларов.
Надбавки за Cat B, большие автомобили с мощностью более 130 л.с. или с рабочим объемом двигателя более 1600 см3 упали на 6 долларов (0.02%) и закончилась на уровне 31 301 доллар США.
В Cat E, открытой категории, премии выросли на 552 доллара (1.72%), при этом премии закрылись на уровне 32 552 доллара.
Незначительные изменения в надбавках за COE по всем направлениям (менее 2%) указывают на то, что спрос на покупку автомобилей в настоящее время невелик.
Для COE категории A было подано то же количество заявок, что и в предыдущем раунде. Для категорий B и E небольшое увеличение количества заявок оказало минимальное влияние на премии за COE.
По всем направлениям мы видим одну и ту же тенденцию во всех категориях автомобильных выбросов. Первый раунд торгов в июле привел к значительному падению премий за COE, и это, вероятно, побудило многих покупателей покупать новые автомобили или обновлять свои COE.
Впоследствии это вызвало обратный эффект в следующих двух раундах торгов: все три категории достигли пика в августе, а затем снова упали. Таким образом, похоже, что волна покупок в июле сейчас утихла, и мы должны увидеть, что премии COE удерживаются в этом ценовом диапазоне.