Озеро Бонневиль — одно из самых расчудесных мест на планетке, где обыкновенные механику могут воплотить мечту всей своей жизни. Многие бывалые кастомайзеры наровне с мастерами-любителями годами строят собственные байки, чтоб совершить пару часиков на соленном озере Бонневиль в попытке установить новые рекорды скорости.
Дерек Полетто (Derek Pauletto) из мастерской "Trillion Industries" заходит в число таких энтузиастов. В его характере имеется ответственная и нужная черта: он целиком и полностью отдается проекту, за что берется. Как-то Дерек решил сконцентрировать все внимание на постройке гоночного мотоцикла для участия на «BUB Speed Trials», и результат говорит сам за себя.
Дерек применял ветхий 2-цилиндровый рядный двигатель Эдуарда Тёрнера, установив инжектор и современный турбокомпрессор. За базу проекта, что назвали «Raquel», кастомайзер забрал мотоцикл Triumph Bonneville 1970. В 2012 году команда Trillion посетила Бонневиль и выступала в классе M/PBF (Modified/Pushrod Blown Fuel).
Кастом Raquel оснащается рамой, двигателем и вилкой Triumph. Но, все компоненты без шуток модифицированы.
Например, 650-кубовый двигатель не расточен, но к нему установлено турбо от 1,8-литрового авто Audi, и вдобавок корпус дроссельной заслонки от Honda CBR 2003. Другие детали: кастомные кулачки, коленвал и поршни, управляющий компьютер HKS F-Con V Pro, твёрдая задняя часть рамы, кастомные масляный и топливный баки, монолитные колеса.
В 2012 году Дерек сделал два заезда на Бонневиле: 171.94 км/ч и 172.28 км/ч.
После начала отказывать электрическая совокупность. Тот опыт был весьма полезным.
Сейчас Дерек ремонтирует кастом, и вдобавок собирается установить гидравлическое сцепление и перевернутую вилку от Honda CBR.