Компания Aston Martin не собирается создавать гибридные спортивные автомобили. Об этом австралийскому изданию Drive заявил начальник британского производителя Ульрих Бец.
«У нас не будет гибрида ни в будущем году, ни через год. Гибридизация нужна в 2-ух случаях: в Формуле-1, чтоб опередить кого-либо, что неуместно на дорогах неспециализированного пользования, и вдобавок для увеличения экономичности. Но если вы будете ехать чуть медленнее, то получите тот же результат. – заявил Бец. – Я считаю, что спорткар должен быть максимально легким, что не сочетается с гибридизацией.
Не пологаю, что необходимо что-то, что дает дополнительные Сто лошадиных сил и требует для этого Сто дополнительных килограммов веса».
В июне Aston Martin представил гибридную модификацию суперкара DB9, созданную совместно с инженерами Bosch.
Этот проект призван показать возможности бензин-электрических силовых установок, которые, как вычисляют в «Бош», не вредят динамике и управляемости спорткаров. Из-за гибридной силовой установки купе потяжелело на Триста килограммов (до Одна тысяча семьсот восемьдесят пять килограммов), но до «много» способно ускоряться на Двадцать процентов стремительнее простого DB9, которое достигает этой отметки за 4,6 секунды.
Сейчас серийные гибридные суперкары имеется у Porsche, Ferrari и McLaren. Первая из этих компаний создала 887-сильный гибрид Девятьсот восемнадцать Spyder, что разойдется числом Девятьсот восемнадцать машин.
Итальянцы подготовили 963-сильное купе LaFerrari, чей тираж ограничат Четыреста девяносто девять автомобилями, а англичане из «Макларена» начали выпуск 916-сильного супергибрида P1. В общем итоге будет собрано Триста семьдесят пять P1.
Бец, кроме отказа от гибридов, объявил, что модели Aston Martin и в дальнейшем будут комплектоваться моторами V12.
Но он не исключил возможности применения двенадцатицилиндровых агрегатов меньшего если сравнивать с нынешними аналогами количества. А именно, на купе V12 Vantage S использован шестилитровый двигатель V12.
В июле поступила информация, что компании Aston Martin, Mercedes-Benz и AMG собираются ратифицировать договор, которое предполагает совместную разработку двигателей V8.
В сентябре стало известно, что первые английские суперкары с германскими моторами покажутся к Две тысячи семнадцать году. Предположительно, первыми моделями с агрегатами AMG станут суперкары DB9 и V8 Vantage следующих поколений.