Компания Nissan несобирается в скором времени браться за создание нового поколения собственного суперкара. Оказалось, что и в нынешней генерации GT-R инженеры Nissan видят богатый потенциал для развития. Действительно, развивать суперкар японцы планируют в неожиданном направлении.
Nissan GT-R, уже заслуживший звание культового, в этом виде, именуемом R35, выпускается еще с 2007 года. За это время суперкар успел пережить много усовершенствований и обновлений, которые касались как конструкции ходовой части, так и силового агрегата, но, по сути, обращение до сих пор идет об одном и том же поколении. И без того не будет прекращаться еще пару лет.
Начальник программы GT-R Хироши Тамура заявил изданию Top Gear, что, не обращая внимания на постоянную модернизацию суперкара, инженерам GT-R еще имеется, над чем поработать. Упоминались, например, настройки рулевого управления, кое-какие нюансы конструкции кузова, кинематика подвески и тому подобное. Но, запланированные японцами доработки будут иметь совсем конкретную цель – сделать ГТР-35 от Ниссана максимально премиальным автомобилем, вывести суперкар на новый уровень развития.
Как заявил Тамура, сейчас в Nissan желают поработать над усовершенствованием не столько R, сколько GT, другими словами добавить суперкару комфортабельности и ощущения высокого качества. Это относится не только количества отделки и уровня салона предлагаемых опций, но и ощущений водителя от управления суперкаром.
Помимо этого, в Nissan пока не готовы снабдить GT-R силовой установкой, развивающей 800 либо 900 л.с., не смотря на то, что техвозможности для этого имеются. Инженеры уверены в том, что с таким оружием сегодняшний суперкар не обеспечит водителю чувства уверенности в собственных силах и не хватит стабильным на дороге чтобы возможно было заявлять о его полной безопасности. Хироши Тамура не стал впрямую отказываться от возможности создания “заряженной” версии GT-R, но объявил, что не готов назвать конкретную дату ее появления.