Фактически трехмиллионный отзыв GM связали с 70 четыре смертельными ДТППо наименьшей мере 70 четыре человека погибли в ДТП с ролью моделей концерна Дженерал Моторс, которые попали под фактически трехмиллионный отзыв в связи с недостатком замка зажигания. Вместе с этим американская компания сказала только о тринадцати авариях со смертельным финалом. Такие эти агентство Рейтерс взяло, изучив базу данных Национальной администрации безопасности дорожного перемещения США (NHTSA).
Агентство изучило информацию о смертельных ДТП в Соединенных Штатах за период с Две тысячи три по Две тысячи двенадцать год с участием Chevrolet Cobalt и Saturn Ion – эти модели составили солидную часть 2,6-миллионного отзыва.
Эти были взяты и обоснованы правоохранительными органами штатов. Агентство Рейтерс выбрало аварии, в каких из-за лобового столкновения погиб шофер либо подушки и пассажир безопасности не сработали, и сравнило их с подобными столкновениями Ford Focus, Honda Civic и Toyota Corolla.
Изучением было обнаружено, что число аналогичных аварий с участием Ion превышает количество ДТП с участием Corolla в шесть раз и вдвое – Focus: в среднем 5,9 случаев на сто тысяч реализованных автомобилей против 4,1 у «Кобальта», 2,9 у «Фокуса», 1,6 у «Цивика» и 1,0 у «Короллы».
Всего было вычислено Сорок пять смертельных ДТП с участием Cobalt и 29, в каких погибли шофер либо пассажир Ion. В похожих авариях Focus погибли Сорок четыре человек, Civic – 41, Corolla – 24.
Вместе с этим агентство отмечает, что у него нет данных, прямо показывающих на то, что причиной смерти людей стали подушки безопасности, которые не сработали из-за недостатка замка зажигания. Информация не была взята, поскольку в базе нет сведений о том, что именно стало причиной смерти водителей либо пассажиров. Концерн GM от комментариев отказался. Согласно данным NHTSA (они были взяты не из базы данных, а из судебных материалов), погибших было значительно больше, чем тринадцать, как уверяет Дженерал Моторс.
Концерн GM заявил масштабную отзывную кампанию в связи с недостатком замка зажигания весной Две тысячи четырнадцать года. Она была начата из-за того, что через чур тяжелый брелок либо сильные вибрации в протяжении езды могут перевести ключ зажигания в второе положение, заглушить двигатель и деактивировать подушки безопасности.
Сперва на сервис послали более Семьсот тысяч автомобилей, потом отзыв расширился до 2,6 миллиона машин.