Ксенон HID – новые технологии
HID – в переводе с английского эта аббревиатура означает Разряд Высокой Интенсивности. То есть для получения вспышки света в ней требуется заряд очень большой мощности. В нашем случае – это порядка 25 000 Вольт. Конструкция лампы представляет собой колбу, наполненную инертным газом – ксеноном с добавлениями солей ртути – в которую запаяны два молибденовых электрода. Для работы лампы необходим также блок управления питанием (ballast) с трансформатором поджига. При подачи в лампу 25 000 Вольт, между электродами в лампе возникает электрическая дуга, после возникновения которой, на лампу подается постоянное напряжение 80 Вольт 400 Гц.
Смесь ксенона с солями вызывают свечение газа внутри лампы. Блок электронного управления подает и контролирует напряжение необходимое для корректной работы лампы. Поджигающий трансформатор выполняет в комплекте функцию электронного усилителя, который умножает напряжение для поджига дуги в колбе лампы. Блок управления питанием и трансформатор обычно находятся в одном корпусе.
Отсутствие в лампе нити накаливания, которая присутствовала в галогеновых предшественниках, обеспечивает ксеноновым лампам более долгий срок службы, делает их невосприимчивыми к тряске и вибрации.
Экономичное потребление энергии в ксеноне – 35 Вт против 55 Вт в галогенках, уменьшает расход потребляемого ими топлива, снижается нагрузка на генератор, что делает использование ксеноновых ламп экологичнее, за счет уменьшения выбросов выхлопных газов в атмосферу.
Меньший нагрев ламп. Всего 7% от потребляемой энергии уходит на нагрев лампы, в то время как в галогеновых лампах в тепло перерабатывалось аж 40% потребляемой ими энергии. Теперь можно не бояться за стекла фар, которые трескались от перепада температур.
Но это не основные преимущества ксеноновых технологий. Основными из них считается – повышенная обзорность (даже во время непогоды, ксеноновый свет освещает дорогу, а не создает «световую стену»), дальность освещения увеличивается более чем в два раза, качество освещения считается максимально комфортным для глаз, за счет того, что световая температура излучаемая ксеноном максимально приближена к дневному свету. Учеными установлено, что дневной свет – свет, который идеально приспособлен для человеческих глаз, другое освещение вызывает быструю утомляемость глаз. Все это в комплексе делает поездку с ксеноновыми фарами не только максимально комфортной, но и безопасной. Ведь именно по причине плохой видимости на дороге случается более половины аварий.
Итак, налицо неоспоримые плюсы использования ксеноновых ламп в автомобильном освещении. Можно смело утверждать, подытоживая все вышесказанное, что ксенон – революционная технология, за которой будущее безопасного движения в темное время суток.
Загрузка ...