Новые материалы для нанесения дорожной разметки
Год от года количество транспортных средств в нашей стране заметно увеличивается, поэтому нагрузка на дороги также растет. Этот факт требует другого подхода к обустройству инфраструктуры и новых материалов для нанесения дорожной разметки и изготовления дорожных знаков и указателей.
Ведь с увеличением грузо- и пассажирского потока возрастает значение качества нанесения и функциональности дорожной разметки, которая несет на себе те функции, которые не свойственны ни знакам, ни светофорам. Линии и символы, нанесенные на дорожное полотно, дают возможность участникам движения точно видеть границы полос, места остановки и участки, где она ограничена или запрещена. Да и такая важная деталь, как наземные пешеходные переходы, также является частью дорожной разметки.
На федеральных автомобильных дорогах горизонтальная разметка наносится высоконаполненными красками и эмалями, здесь также используют термопластики и полимерные ленты. Для проведения этих работ привлекаются машины, способные наносить краски безвоздушным методом, а пластики – с помощью экструдеров и спрей-установок.
Самое главное требование к дорожной разметке – она должна служить долго. Не менее важно и то, что она должна хорошо просматриваться в любое время суток. Ведь обеспечение безопасности ночью, также важно, как и в дневное время.
Одна из новаций – технология горизонтальной структурированной дорожной разметки. Здесь можно говорить о высокой стойкости к истиранию элементов. Также данный способ предполагает наличие в составе линий специальных световозвращающих стеклошариков, которые существенно улучшают видимость линий и символов.
Самыми сложными условиями для видимости дорожной разметки являются дождь и темное время суток. Не только знаки, нанесенные краской, но и линии из термопластика, которые, как известно, не являются плоскими, а выступают над асфальтом на несколько миллиметров, могут быть скрыты под потоками дождевой воды. А структурированная разметка, имея «рваную» поверхность, может пропускать воду через бугорки своей структуры. Поэтому при любых условиях она выглядит практически одинаково четко. Особенно хорош такой материал для широких дорог, которые собирают довольно большое количество воды.
Не стоит забывать и о том, что водители видят разметку в перспективе: ее бугристая поверхность для глаз видна как единая линия. В соответствии с ГОСТ в настоящее время стеклошарики должны наноситься на всех дорогах, кроме тех, что отнесены к 4-й категории. Если речь идет о термопластике, то шарики вводятся как внутрь линий, так и на их поверхность. Такой подход удорожает разметку, но в процессе эксплуатации она теряет своей эффективности.
Полимерная лента может наклеиваться на имеющуюся поверхность дороги или втапливается в свежеуложенный слой. Чаще всего ленту наклеивают при проведении ремонтных работ для создания временной разметки. Как только работы на дороге завершены – лента легко удаляется с асфальта.
Loading ...