Компания Peugeot показала на Парижском автомобильном салоне свою последнюю разработку в стане супер автомобилей. Среднемоторный Onyx взял гибридную силовую установку, салон из неповторимых материалов и карбоновую силовую структуру в базе экстравагантного кузова.
Концепт Peugeot Onyx создан силами спортивного подразделения компании. В его основе лежит монокок из монолитного карбона, составленный всего из Двенадцать частей – весит эта рама всего Сто кг, а неспециализированный вес прототипа не превышает Одна тысяча сто кг. Подвеска концепта выполнена на двойных поперечных рычагах, а в качестве обуви применены 20-дюймовые колесные диски с резиной 275/30 спереди и 345/30 позади.
К раме крепятся панели кузова, частично выполненные из полированной меди, и силовая установка, основанная на восьмицилиндровом 600-сильном двигателе внутреннего сгорания количеством 3,7 л. Передача мощности на задние колеса осуществляется через 6-ступенчатую секвентальную КПП. Совокупность Hybrid4 додаёт к этим «лошадям» посредством рекуперации кинетической энергии еще около Восемьдесят л.с.
В оформлении интерьера суперкара применены принципиально новые материалы.
Например, передняя панель выполнена из так именуемого «газетного дерева» – структура дерева сымитирована с помощью спрессованных ветхих газет, где при ближайшем рассмотрении даже заметна типографская краска. Пол, стенки и потолок Onyx обтянуты напоминающим войлок материалом, причем сделано это без единого шва.
Помимо этого, в интерьере применены алюминий и карбон.
О том, будет ли произведена попытка выпустить подобный спорткар серийно, в Peugeot не говорят.
Наверное, Onyx имеет целью снова показать возможности гибридного привода Peugeot.